隠れ改造屋のブログ一覧

ジャイロもやっぱりメンテナンス考えたらＸが一番いいよね🙄

アップはエンジン下のサブフレームをズラさないと駆動ケースが開けられない
(この作業がホント大変なのよ)

ここまで開ければあとは同じなんだけど
コレが修理依頼だったら工賃がＸの倍だよね😅

ローラーは案の定…原チャスク並みの6
ｇが入ってて
手持ちともらってきた中で
新しめな8,5gがあったからダメ元で組んだ😐
発進スカスカはいくらか解消されたように感じる


プーリーはあまりいい選択ではない横綱で
クラッチは社外でセンタースプリングはかなりハードだから
むしろ純正10gでも良かったかもしれない

コレが気軽にプーリーにアクセスできるＸならいいけど
アップだけに
やるとなるとかなり覚悟が必要😓


今日は発進と加速だけだから
農道でクラッチ切り替わりとトップを見てみてからじゃないとね💧

サブフレームズラすまで一時間近くかかるからホント厄介よ😫

ジャイロでもらってきた
ストック色々…

シリンダーやら駆動系やらなんだかよく分からないガスケットやら
ローラーもメインジェットも山ほど

どんだけ～～～って感じデス

ローラー計って整理するだけでも大変よ

結局午後からの予定がキャンセルになり
荷台のつづきで
塗装もしてテールランプもお引っ越ししてみた😊


ジャイロも人気で色々工作して木枠だ木箱だキャリアだボックスだで長～いジャイロはよく見るけど
なかなか荷台で荷台を延長はいないでしょ～～～🤭🤭🤭

一見おやおや？
なんか長くね？
でも純正っぽいし
こんなに長かったっけか？
って感じで
あたかも純正平ボデーロング的な的な出来でい～んデス😆👌




こりゃかなりなデカブツが積めるよ(笑)🤣

このジャイロ買ってきた時の
残骸いっぱいのひとつ…荷台

荷台前方に腐り穴あったから交換したんだね🙄

サイドガードと共締めできそうな位置で適当にブッた切って
純正止め穴で止まるようにしてみた

25cm近く伸びる
ジャイロロングだ😅

ここまで下ごしらえしとけば
あとは仕上げる時に一緒にやればいい
もちろん
テールランプ一色もお引っ越しする👌

いや～ジャイロのリアによく使われてる
205-30-10偏平タイヤの手組みは
ネットや動画探しても見つからず
どうしたら入るのか苦戦したした😅

車用ビートヘルパーをタイヤレバーでハメた部分にズラしていきながら
ストーブであぶって最後のほうだけ小バールとセットハンマー

そこからも大変でビートはすんなり上がらない(カチカチだものね)
ホイールに液体ガスケット塗りたくり

30Ｌコンプレッサー満タンでゴーを
シリコンスプレー吹いたりなんだり繰り返しやっとキター




エア圧パンパン
これでジャイロの予備でもらったほうのエア漏れホイール２本も復活で
うりものになりやす👌

みんなホイール組んだやつ買うんだろうね
タイヤ山がバリ残ってたからもったいないし
１度目でめげて腰痛出て病院行ったけど
鎮痛後２度目のアタックでマジ頑張っちゃったよ～🤣🤣🤣

世の中転売転売ってかんたんに言うけど
直したり起こすのも必死
利益出すのはもっと必死で
大変なんだから～😵😵😵😵😵

まだまだジャイロ部品の山があるし
個別個別にちまちま起こして
小銭になるように頑張りますかね💧

ジャイロ本体は一応乗れるし慌てる必要もないから
そちらはその日の気分で