隠れ改造屋のブログ一覧

うちの目玉カスタムでもあった
カワサキKSRのKH仕様が譲渡先も決まり🤚

次なる走るデモカーにコイツを関西から引っ張って
久しぶりにベースからカスタム製作を手掛けます☝️

なんじゃこの見たこと無いレプリカは👀👀👀と思う人も多いと思うけど
90年代当時国内ではNS1やTZR50と肩を並べて陽の目みることなく海外のみリリースされたカワサキマグナム
そう
国内で販売するとなればハリボテな名車ＡＲの骨格そのままにレプリカ化したものでは販売負けは確実で
海外では空冷ＡＲ80エンジンはかなり長く販売されたが
その最終型でもあるダメ押し的なKSRのユニットを搭載したトドメのモデル

大型中型バイクの旧車は数あれど
ゼロハン小型ミッションクラス旧車は本当に二輪としては絶滅に近い生存率である

うちもガンマをやってＲＺといきたかったが何せ腐っているものが多く手掛けることすらできないでいた
KSR売却を機に色々と見ていたらこのマグナムを発見した
これならやはり滅多にみることないゼロハンクラスのカワサキＡＲを再現できると入手に踏み切った👌

(でも高いよ)

ＡＲでも1型はマニア車で部品も高騰の一途を辿りパーツすら5万10万がザラで50万円以上の販売であるならいざしらず非現実的
後期外装ならまだ比較的入手もたやすい
今回はフルカスタムというよりは後継モデルからの中期戻しでレストア的な
ネオクラＡＲ８０Ⅱの水冷にしようかと思う🧐

ホイールもＡＲの5本キャストではなくテクノマグネシオにも似た90年代カスタムバイクど真ん中なテイストだし
エンジンもサーキットでは定評ある水冷KSRユニット搭載で
カスタムマシンとして見てもいいことづくめ☝️

これで現役カスタム車でKH仕様のKSRを上回る130キロオーバーで乗り回せれば言うことなしでしょ🤚
どこへ乗って参上しても
数ある旧車よりもはるかに目立つこと間違いなさそうだしね🤭

ＡＲ定番のカウルはつけずに丸目メッキを多用してカスタムテイストに仕上げようかと思う🧐

一昨日ジャイロアップに乗ってじれったさがめちゃくちゃあり🙄

そういやこないだローラー変えた時に
クラッチアッセンが真新しく見えたのが落とし穴で💀

今日はクラッチ分解すべく
アップだけの試練アンダーフレームをあーだこーだして😵😵😵
ようやく駆動系コンニチワ🤚

やはりだ…😅

クラッチ新品シューバネ大丈夫
センタースプリングふにゃふにゃ(笑)🤣

そうヘタリ純正と押し比べ…同じくらい
強化15%と押し比べ…ふにゃふにゃ
そうかぁ
新品15%20%よりは10%程度の中古があり
それでも押し比べれば一目瞭然
そこまでの中間半クラは求めてないし
これを組んでも
だいぶ良くなるでしょ🙄

なにせ
やり直しがめちゃくちゃ大変なアップだけに一発勝負

選択ミスは致命的💀

これでよくなることを願うしかない






最近懐古スクーターで多いんだよね
真新しいプーリーローラークラッチで組まれてても
変速からの伸びがグダグタ
センタースプリングのヘタリ😓

いくら変えてもコレも変えなきゃ🙏
クラッチプーリーがフニャッと開いちゃうし戻りも悪いから
ソコを反抗的態度で持ちこたえてくれないのよ💧

大大大大事件が発生しました😵😵😵😵

ななななんと

当店自慢の唯一無二の存在
日曜も乗ってました💧
カワサキKSRのケッチ仕様なんですが
売れてしまいました😵😵😵😵😵


多分ご存知のかたはオークションを見てた人も多いと思います
だからといってアレはないよね～～～なんてツッコミしてたのがほとんどだと思いますが💧
(うちがそもそもそーでした😅)

4月1日だけに悪い冗談かと何度も何度も思いましたが
ちゃんと連絡くるし西のほうの熱烈ブログファンユーザーのようで
どうやら悪い冗談ではないようです🧐

そうかぁ🙄🙄🙄🙄
今のところビビビってくるベースバイクも見当たらないしカスタムバイク製作の予定はない
とりあえずメインバイクは電撃移籍により交代だから
二軍ファーム管理下から
急遽一軍登板ですかね




多分KSRのように一枚看板とはいかないので
熟成中のCD90fourと完全管理下選手なPGO-PMX110で二枚看板で
投番ですかね💧

仕事ですから売るのが仕事なんですが😅
まさかまさか衝撃電撃移籍に
こちらが一番ビックリなエイプリルフールになりました



今までニヒヒな禁じ手で抑えて来られてましたが
平然と上回る強者に現られてしまったら
こちらも降参です(笑)🤣


ありがとうKSR
頑張ってKSR
うちよりははるかに恵まれた環境になるから😊😊😊



稲川淳二じゃないけど💧
あるんですねぇ～～～こうこうのって…