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ゼルビスもここまで成ればカッコいい(笑)




即席でカスタムした割にはなかなかの出来よ☝️

ちゃんとゼルビス純正のタンクホイールシート開閉はきちんと残しながらも
客観的には初期型VT🤭

実に笑えます
バイクカスタムはこうじゃなくっちゃ面白くない✌️

マフラーは原付に流用していたという継ぎ接ぎジャンクが出品されていたのでポチった
必要な部位だけ切り出して


コレを溶接で繋ぐ作業です
(スペンサータイプだけにカッコいい☝️)


寒いなか火花散らして暑さで対抗したけどガレージは寒いままでした


納まりはショート気味にして
スペンサータイプを主張させました(このあとブラックアウト塗装にします😁)　

こういう小技ばかりならいいのよ

ラジエーター左カバーは安いの無いし
塗装中のホイールについてたオマケタイヤは死後硬直してえ結局タイヤは交換になりそう😅

プラグが被る症状出できてプラグも注文…

10万数万2万1万と制作費が振りきれてきて…積み重なってくると採算はいつでもヒヤヒヤです💦

まだまだ部位捜索に時間食われそうですよ

製作期間は１週間と見立てたけど2週間になるよね💧

もう少しかかるけど完成は近いさ✌️

ゼルビスの初期型VT仕様カスタムも１週間でかなり進んだものの…
カスタムでは当たり前ですが
中古部品捜索や調達した部品が合わず無駄になったりで
ここにきて停滞してます😒

VTのラジエーターカウルも右側だけなんとか確保💧して仮合わせ


まずまず違和感少なくフィッティングできそうです☝️

今日は午後から病院だから作業は午前中だけ

昨日下塗りしてたホイールの本塗りして装着

アシストグリップを短く加工して装着


部品買ったオマケで入ってた
openステッカーを貼ってみた


あえて純正然とした感じにして

見た人が「なんだVTのノーマルじゃんダセぇ」くらい言わせられたら

してやったり👍

だって…ゼルビスなんですから💧💧💧

ノーマルに見えるけど実はフルカスタム🤭

あとは前輪塗装すれば
最後の〆の作業
マフラー造りよ

ゼルビスの化けVT仕様のテールの目も無事に入り
タンクにも線引きできた


Ｅ～ネ～～～🤣🤣🤣
VTな感じになってきたなってきた

フェンダーの凸凹や穴はナンバーで隠れる☝️