もう少し あと少し…

土曜日に阿讃に行ってきました。

コンディションも良かったので、先日購入したＺⅢを投入しました。^^

結果は、ベスト更新・・・０．００３秒ですが。（＾＾；
そして、３度目の４５秒寸止めです。



なかなか４４秒が遠いですね。。。

１コーナーで縁石をかすめてトラクションが抜けてたり、Ｍ字の左で縁石を少しひっかけたのがわずかなロスを生み出してるので、次回はキレイに走ることを心がけないと。。
０．１秒以内の細かいミスをすべて拾わないと・・・。



「牛の歩みも千里」の言葉を信じて、来週も頑張ります。^^



そして、日曜日は天気も良かったので、タカタにも行ってきました。^^
コンディションも良くてベスト狙いでしたが、０．０２秒届かず。。Ｏｒｚ



気温ブーストもあり、エンジンパワーもりもりな状況なので、タイヤを縦に使う方向を意識して運転した方がタイムは良かったですね。一部いろいろと思うところはあり、タカタはまだ伸びシロはあると思ってます。　現状のセットでは限界点も見えてきたので、ＡＴＡＣが終わったら、現在すこしドライビングで合わせている部分を車側で伸ばせる方向でセット変更してみようと思ってます。




あと、今回投入したタイヤの件ですが、
４１週君は、４週君と性格は違ってました。
おおざっぱにいうと、タイヤの熱の入りが少し遅く、固いタイヤ。
タイムはほぼ同じなので、性能ダウンはいまのところありませんが、
グリップ力は少し落ちてるような気がします。



ＮＥＷはグリップはあるけど剛性が少し弱くて、無理な突っ込みができないタイヤというイメージがあったのが、グリップが若干減り、少し剛性が上がった分、ステアリングレスポンスは良くなったような感じです。

初期イメージとかなり違っていたので、その感覚で走るとアレレな状況が続きましたが、製造ロットというより仕様が変わったような気もしなくてはないですが・・・・。

ＺⅢの良いところは、タイムはそこそこだけど、おいしい期間が長いタイヤなので、
今後、使っていくうちに、タイムの変動がどうなるか？気になるところですね。^^;

さて、来週はいよいよＡＴＡＣです。　天気になりますように！！（－人－）