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どんな時でも楽しいクルマ - フィットハイブリッド
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Miki.Raikkonen
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ホンダ / フィットハイブリッド
e:HEV RS(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2023年6月26日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 新車時だけかも知れませんが、専用設計サスのダンピングが抜群で、直ぐにスロットルが開けられる所。デフォルトのタイヤの良さも有りますが、専用プログラムEPSのフィーリングも絶妙だと思います。
- 不満な点
- 雨天や冬期のリアウインドウが汚れ易い…くらい(苦)。
- 総評
- 峠道から障害を避ける切り返しまで、気付くと口角が上がっている、どこでもどんな時でも楽しいクルマ。『Road Sailing』の銘が示す通り、風(流れ)を読み、操れればとても快適なクルマです。
- デザイン
- 4
- 歴代の腰高感を若干は解消していて、初見は以前乗っていたEUシビックを思い出して苦笑い。セグメント的にデザインが他社と似通って来るのは仕方無いと思います。
- 走行性能
- 4
- 公道でレースさえしなければ必要充分です。パワー不足なら上級車に、軽快さが欲しいなら軽に乗るべきだと思います。
- 乗り心地
- 4
- 徐行時に若干硬さが気になる事は有っても、走り出してしまうと気になりません。むしろドライビングプレジャーが同乗者にも伝わるのか、家族は乗り心地良くさえ感じているみたいです。
- 積載性
- 4
- キャプテンシートの前車フリード(GB3)より積める気がします(苦)。
- 燃費
- 4
- ハイブリッドは初めてで前車の倍以上は走ってくれているので大満足です(苦)。
- 価格
- 4
- ハイブリッド+センシング+RS≒300万は相応で満足です。
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