• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. BMW
    4. >
  4. Z4 ロードスター
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. コントロールアーム交換 [サト@]
Automobilismo
サト@の愛車 [BMW Z4 ロードスター]
コントロールアーム交換
1
E85の定番メンテナンス、コントロールアームを交換します。<br /> 轍でハンドルが取られるようだと交換がオススメ。<br /> MEYLEのHD品をチョイスしました。<br /> ブッシュをウレタンに交換することも検討しましたが、RUFFのウレタンブッシュは割れるとの情報があり、やめました。<br /> ２ピース構造になっていて摺動するタイプもあるので、カッチリさせたい人はそちらがオススメ。
E85の定番メンテナンス、コントロールアームを交換します。
轍でハンドルが取られるようだと交換がオススメ。
MEYLEのHD品をチョイスしました。
ブッシュをウレタンに交換することも検討しましたが、RUFFのウレタンブッシュは割れるとの情報があり、やめました。
２ピース構造になっていて摺動するタイプもあるので、カッチリさせたい人はそちらがオススメ。
  • E85の定番メンテナンス、コントロールアームを交換します。<br /> 轍でハンドルが取られるようだと交換がオススメ。<br /> MEYLEのHD品をチョイスしました。<br /> ブッシュをウレタンに交換することも検討しましたが、RUFFのウレタンブッシュは割れるとの情報があり、やめました。<br /> ２ピース構造になっていて摺動するタイプもあるので、カッチリさせたい人はそちらがオススメ。
    1:E85の定番メンテナンス ...
  • とりあえずジャッキアップします。<br /> Z4は中心にジャッキポイントがないので、サイドで上げます。<br /> アルミのアンダーカバーにジャッキポイントらしき窪みがありますが、そこで上げると凹みます。<br /> 自分はサブフレームに支えられてると思ってかけたら所詮アルミの2枚物なんでソッコー凹みました。<br /> サイドで上げたらアンダーカバー外してサブフレームにウマをかけましょう。<br /> アンダーカバーは16mmのソケットレンチで外します。
    2:とりあえずジャッキアップ ...
  • ジャッキアップして確認するとブッシュの変形が大きいです。<br /> ヘタってなければここまで動かないと思います。<br /> 外した後わかりましたが、エキパイに近い右側は割れて油が漏れてました。<br /> 遮熱板があっても熱害が激しいようです。
    3:ジャッキアップして確認す ...
  • 左側は割れてないけど、右と同じくらいヘタってました。<br /> アームごと交換するのでブッシュのボルト（16mm）、サブフレーム側のボールジョイントナット（21mm）、ナックル側のボールジョインとナット（18mm）を緩めます。<br /> 運転席側のサブフレームと締結しているナットはステアリングラックが邪魔でソケットが入らないのでメガネが必要です。<br /> サブフレーム側のボールジョイントは揺すったらすぐ落ちてきました。<br /> こちらはプーラーが使えないためかテーパーの嵌合が緩いっぽいです。
    4:左側は割れてないけど、右 ...
  • そして、ナックル側のボールジョイントはビクともしません。<br /> なんじゃこりゃ！未だかつて遭遇したことがない固さ。
    5:そして、ナックル側のボー ...
  • ここはケチらず道具を使いましょう。<br /> ボールジョイントプーラー４種類も揃えましたが、使ったのは一番左のだけでした。<br /> 左から２番目の鋳鉄プーラーは固着に負けて割れました（汗
    6:ここはケチらず道具を使い ...
  • 鋳鉄プーラーが壊れたのでクロモリにグレードアップです。<br /> 5-56とクロモリプーラーの最強タッグでなんとか外せました。<br /> ちなみにコイツ外すのに悪戦苦闘＆工具買いに行ったりして正味３日かかりました。<br /> 自信がない人は素直にお店に頼むことをオススメします。<br /> <br /> 外したら新しいコントロールアームを着けます。<br /> なぜかMEYLEのナットはネジサイズは一緒なのに外径が違います。<br /> サブフレーム側が22mmでナックル側が19mmでした。<br /> 締結したら1Gかけて本締めです。<br /> 締め付けトルクはディーラーで確認することをオススメします。<br /> TIS（サービスマニュアル）がネットで見れないので拾った情報を元に自分は締め付けました。<br /> 参考に書きますが、使用する際は自己責任でお願いします。<br /> サブフレーム締結ナット：90Nm<br /> ナックル締結ナット：65Nm<br /> ブッシュ締結ボルト：59Nm<br /> 運転席側のサブフレームナットはトルクレンチが入らないのでメガネで手トルクで締めました。
    7:鋳鉄プーラーが壊れたので ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2013年03月23日
   

プロフィール

基本的にＤＩＹでチョコチョコいじってます。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

サト@の掲示板

リンク・クリップ

【ODO：56,150】3列目用室内灯の前後方向変換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/22 09:34:35
"1L7"の愛車アルバム 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/10/24 21:29:22
ゴルフ7.5　ヒューズ使用先一覧 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/02/18 22:16:37
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

フィアット 500 （ハッチバック） フィアット 500 （ハッチバック）
500S→500Sマヌアーレロッサに乗り換え。 外装は豪華になりましたが、いろいろステル ...
フィアット 500 （ハッチバック） フィアット 500 （ハッチバック）
９台目にして初の新車です。 ツインエアMTは最高の組み合わせですね。 スポーツカーでも廉 ...
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
3列シートの親父用マシン。 使い勝手はハイト系のミニバンに劣るけど、質実剛健なつくりによ ...
その他 その他 その他 その他
InterMax RAYS 09年モデル 初めてのロードバイク。 １日200kmは走れま ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation