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お盆終わると、なんか夏が落ち着く。今日も少し過ごしやすいな。まっクーラー全開だけど(笑)
そんな中、この前アップしたRBのCPUの配線加工だ。
オレ的に安定のVプロ！
ダメだチョンだのの話は未だによく聞くが、なんのなんの
かなりの乗り味を味わわせてくれる。あっV3.4はって付け加えておく(笑)モーテック、リンクも凄くいいけど、何故かVプロイッチャうんだよな〜。
まーやり込んでるCPUが使いやすいしね。RBなんかでは、どれに軍配が上がるか、わかりづらいけど、ハイパワーNAなんかだと、違いはダイレクトに乗り味に出るから。
でもオレのドラッグZはモーテック。アクセル全開以外はほぼ使わないんなら、どれも違いわかんないよね。でも色んな拡張考えると、PDMとかモニターとか。やっぱ海外製かなキャンは偉大だ。
だからどれも一長一短って事か。使用用途に合わせてチョイス出来ればいいんだな。
しかしオレの頭の切り替えが…
(笑)

お盆も終わりだね。
そんな中お盆中にガッチリ仕上げたRBのエンジン完成〜！
今回は初物のタービンを搭載したんで、そっちも楽しみな一台だ。合わせてカムもちょっといつもと違う奴。マッチングとバランスがキモだよなーどんなエンジンも！

また一台ビレットマニ仕様の
インジェクションの出来上がり！
この車はキャブからのインジェクションにチェンジ。エンジンはオレ製じゃないけど中々に
調子いい。馬力も330ぐらいでたよ。
そしてエアコン付きなんで、6連でもアイドルコントロールを付けたんだ。ファーフトアイドルはアクセルに足を乗せることなく、1200スタートで水温が
上がるに連れて、ジジョに下がって適正水温で1000回転に落ち着く。あったまっても、駆け出しは1100ぐらい上がって、すぐ下がるように設定。これがノーマル車みたいでいい感じ。
当然エアコンのアイドルアップも自由自在。今回はエアコン入れても、アイドルがちょっと
上がるくらいに設定した。
55パイの6連スロットルで
ここまで決まればバッチリでしょ。今回はもう一つ、メインマップはスロットルと回転軸だけど、サブマップに負圧を取り込んだんだ。これがまた痺れるくらい設定が大変だったけど、下乗りのAFが格段に良くなったよ。今までは軸を細かくして対処してたんだけど、これからはコレの方が収まりがいいかな。
そんなんで今回の仕事は大成功
！達成感を味わいながらの一服はたまんね〜！

昨日ドラフェスのトラブルの話ししたんだけど。

てっきりデフブローって決めつけてデフを開けた。

なんて事無かったっていうか
ドレーンのマグネットがバラバラになってた。

それかなって思ったけど
なんか納得が行かない。

なんで駆動系統は全部見るかってミッション、ついでにエンジン。まっ全バラだわな。

そしてミッションをバラしたら
アレ？ドグリンクがイネーよ。

あのバーンの時の鈍い音は５速に入れた時ドグリンクが割れた音だったんだ。

もっと後ろの方から聞こえた気がしてデフって思ってたが、結果ミッションだった。

なんでピットで回した時５速入れるとタイヤが止まる。

もしやって少し思ったが、どっちにしても、そんな状況じゃ
全開出来ないしね。

前回部品が来て時間が間に合わずWPC出せなかったからな〜

いつもドグ関係はオレはWPC
出すんだ。そうすると飛躍的に
耐久性が上がるから。

まー今回は次まで時間が空くから、バッチリ治しましょうか。

結果デフはなんでも無かったんだけど、下ろしたついでに
前からやってみたかった、ファイナルの変更でもしてみよう。

オレ的な本番は11月12月なんで
その前にデータ取りだな！

さっ仕事仕事！

土曜日のドラフェスに行って来ました。
結果から言うと、朝一本目の バーン中にデフブローでリタイヤでした。当日は一本も走れず。

しかしデフは予想もしてなかったので、しょうがなかったかな。

でも前日の練習走行は2本走ったんで、走行0回じゃなくて
まだ救われるかな。

前日の走行は新しいリヤ足のセット。

今回はなかなかいいところいったかな？2本目には1.50までいったから。とりあえず1.4台に
入れたかったんで、まずまずでした。さらに煮詰めた方向にセット変えたんで、予選走りたかったな〜。まっタラレバは無しなんで、そこで終了です。
今度はしばらく時間が空くんで
またじっくり治しますかね。

しかし最近全然完走してないな。
まだダメ出しがあるのか。

でも千里の道も一歩から。

だな。がんばろ〜！