8PRINCEMANのブログ一覧

あっと言う間にもう今年も終わり。
しかし思い起こせば、今年も色んな事あったなー。
振り返るといい事ダメだった事色々あったけど、やってた事全てに意味があったと思いたい。そしてまた来年に繋がる事があるはずだ。
そんな思いで今年も絡んで頂いた人たちに
感謝です。そしてまた来年もよろしくお願いします。
それでは皆さん良いお年をお迎え下さい！

いやはやマジうるさい。
久々のサニーサウンドが復活した。
そーいえばこのエンジンの直管でシャーシ回したのは初めてかも。
もー完全に耳がかい〜！
とりあえず軽いセッティングのつもりが
ついつい全開まで(笑)
しかしこんな爆音でイイのか？

一様石編に確認取ったが、なんかイベント的に浮くような…

まっいっか。とりあえず持って行こうっと。

この前書いた、オレの34Rの続きだ。
トルクが納得行かなかったオレの最終兵器
クランクが加工から上がって来た。
画像は前クランクと今回クランク。
同じ〜って見えるが、ウエイトの加工が少し変わってる。そうここまで削らないと
組み込めないが、今回は外周で2ミリデカくなった。えっ2ミリ？って思うかもしれないが、たかが2ミリされど2ミリだ。
トルクにしてもたかが3キロだった。
しかしメーいっぱいからの3キロはされど3キロなのだ。オレ的には6発のクランクは重ければ重いほど調子イイって考えてる。
なんで流用だからしょうがないのは事実だがウエイトを削るなんてのはナンセンスだと考えている。そーなると行き着く所はイイ材質でのオリジナルって事になるんだが
いかんせんコストの問題が。
まー当初格安で出来る2900ってのがコンセプトだったんで、現在に至るって。
しかし用ような仕様変更でもーちょっとウエイトを大きく出来るようになったんで
今回ははたして2ミリが体感できるか企画なんだ。そーいえば
重さを計れば良かったな。早く組みたいから忘れてた。もう今はエンジンの中。
こういう所が自分流、まっいっか。
こうなると早く載せて動かしたい所だが
まずはダメージルックのマフラー製作かな。これは今週中にある程度のセッティングまで終わらせないと。
こっちも膨張管&直管の音色を早く聴きたい。今週は裏山にサニーの音色が木霊するぜ〜！

今日から12月に突入だ。なんか慌ただしくて昨日書くの忘れてた。
そう昨日はライジングの23周年だったんだ。毎年ブログなりで続けられてる感謝とかを書いていたのに…まっいっか1日遅れですが、関係者の方々何よりお客さんに
感謝！です。
さー今日からの24年目、どんな事が待っているかな？さらにスキルを上げる為今年度も精進だ〜！