ディーラーへ、

こんにちは、

プラドの走行距離も40000ｋｍに近づき、今朝オイルとフィルターの交換に、近所の整備工場に行きました。
（昨年末、娘のＭＲワゴンの車検時に、値段を調べていて、「ディーラーより安いからここで、メンテナンスしてもらおう！」と決めていました。

オイル代は3500円、フィルター代が2500円で6000円ぐらいだろ！と思っていたら、なんと7350円とのこと、それでもいいかな～とお願いしたら、「三菱から、ディーゼル車は、通常のオイルではなく、もっと高価なオイルを入れないと、エンジンの保障がなくなるとお達しがあり、オイル代が高くなります」と言われ、値段を確認したら、8000円を超えることに・・。


「ディーラーへ行きます」と言って、御断りしました。


プラドは三菱車ではなく、関係のないことを持ち出し、交換費用を持ち上げていることが、気に入りませんでした。

こんなことなら、車検の時、メンテナンスサービスを継続していた方が良かったかも？

とりあえず、販売店に行き、担当の営業マンに、オイルのボトルキープとフィルター代の確認をしました。

オイルは20Lで12000円、フィルターは今回は2000円、次回から3000円とのことでした。
（前回購入していたカードに、0.5L残っていたことで、フィルター代が安くなったらしいです）

プラドのオイル量は6.5Lなので、ボトルキープしたら３回の交換が出来、4000円/
回となり、当初考えていた金額になりました。

営業マンから「車を買う方を紹介してくれませんか？」と依頼を受けたり、先週末行ったキャンペーンでの来客数が昨年までとは変わり、「暇だった」と。

特に、この営業所は大型の車種を担当していることで、
「1月は1台しか売れなかった」
と苦しい状況を話してくれました。
（個人も会社も、買い替えを控えたり、台数を減らしたり、排気量を下げたりしているようです）

看板こそ挙げていませんが、ダイハツの軽がたまに売れているようです。

我が家も、奥様の車、買い替えすることになれば、軽になるのでしょうね！
それでは、またまた。