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イイね!
2014年03月15日

9.5万kmでのオイル交換

9.5万kmでのオイル交換 今晩は、

今朝、寒い中、プラドを洗車しました。

その後、旅行(日本百名城巡り)で、95500kmオーバーになったプラドを、オイル交換に出かけてきました。
(500kmオーバーは、今回が初めてかも・・・)

帰宅前に、自動後退で買ったのが、ゼロドロップ。

アクア・クリスタルを探してみたが、発見出来ず、これにしました。


4ヶ月ぐらいしたら、10万kmになり、タイミングベルト&ウオーターポンプ&ATF&オイル&エレメントの交換・・・。

まあ~、これを済ませておけば、20万kmまでは、メンテナンス費用少ないので!


10万kmは折り返し地点として、あと10年乗れて、元気&プラドに問題が無ければ、

2度目のタイミングベルトの交換があるのだろうか?

それでは、またまた。




ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2014/03/15 18:51:13

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この記事へのコメント

2014年3月15日 19:05
こんにちは(^^)

その後、奥様とお孫さんの体調はいかがでしょうか?

久しぶりの城攻めを満喫されたご様子


2度目のタイミングベルト交換の時までには、こちらへ遠征していただけるものと期待しております(笑)
コメントへの返答
2014年3月15日 20:51
今晩は、

奥様、風邪の症状が良くならなくて、寿命かも・・。

行くと決めたら、行動は早いので、今年の内にお邪魔することも有りそうです。

多分、2度目はないかと・・・。

それでは、またまた。

2014年3月15日 19:36
ディーゼルエンジンはTベルトありましたね。

2回の交換したお客さん、昔、いましたよー♪95Wでしたけど。

1K系のエンジンは強いですから大丈夫です。
コメントへの返答
2014年3月15日 20:56
今晩は、

欲しい車(ディーゼル車)がないので、暫くはこいつのお世話になりそうです。

1KD-FTVも、強いエンジンなのでしょうか?

それでは、またまた。
2014年3月15日 19:46
こんばんわ

ディーゼルエンジンは丈夫ですので、個人的には少しくらいエンジンオイル交換時期が遅れても大丈夫の様に思っております。

タイミングベルトが切れた話は殆ど聞きませんが、こればかりは指定時期に交換しておかないと精神的に良くないですね!
コメントへの返答
2014年3月15日 21:07
今晩は、

旅行の前に、交換に出かける時間がとえなくて・・・。

トヨタのディーゼルエンジンが好きで、こいつの最後まで、付き合おうかと考えています。

その為の出費は、仕方がない!

それでは、またまた。

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「庭先の雑草 http://cvw.jp/b/155532/48608855/
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