TDI-tyuning,正しい接続☆

お早う御座います。

今日までがお休みで、今朝メールの確認をしたら、下記メールと写真が届いていた。

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○○様


お世話になっております。
TDI Tuning日本正規代理店 m-flowの松浦です。


この度はお買い上げ頂きまして誠にありがとうございます。


ブログを拝見させて頂きまして、ブーストセンサー部のカットの
必要があるとのことでしたが、TDI社に確認したところ、取り付け
位置が違っているようとのことです。


ブログのお写真を拝借させて頂きましたが、黄色で囲ったセンサー
が正しい位置とのことです。


また何かご質問等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。


何卒宜しくお願い致します。


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TDI Tuning社正規代理店 m-flow　
松浦 拓己
TEL:090-7115-2338
LINE ID:09071152338
E-mail: info@m-flow-tdi.com
HP: http://m-flow-tdi.com/
みんカラBlog:http://urx2.nu/gU5m
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なんか変だな～と思っていた、アクセルオフ時の、エンジン回転数の落ち方の原因が判りました。

間違った接続で、ブログアップしたので、当方の間違いを訂正しておかないと、ご迷惑が掛かると思い、重ねてアップします。



今から思うと、LEDも、こんなには明るく点灯していませんでした。


コネクターの脱落防止のストッパーが外れ、応急処置をして、100均へ行き、買ってきたのが、


コネクターの穴を通して、結束バンドで固定しました。

で、走りの方なんですが。

　①.気になっていたエンジンブレーキ、以前の様に効く様になりました。
　②.排ガスの臭いは、気にならないレベルになりました。
　③.残念ながら、エンジンのパワフルさは、間違った接続の方があった。

車が壊れることも無かったのが、救いでした。

なので、ジャンパーピンは、標準の中央に戻しました。

燃費確認は、次回釣行かな？

それでは、またまた。