た・て・いっさんのブログ一覧

お早う御座います。

・昨日の草刈り作業の合間に、出会ったバイクが 写真のホンダ ダックス 改造車でした。

・ご近所様の前を通らないと 作業場に行けないので、草刈り機を肩に掛けて移動中に、ダックスが置いてあった。
　ご近所さんは、ホンダのバイク3台（原付2種）を持たれていて、全て メイドインジャパンでもあり、奇麗に保管されていました。
　1週間程前に、カブと バイヤルス的な２台を、売却することで掃除をしていました。

・バイク２台を処分して、ダックスを購入したことは想定出来たのですが、ダックスに、アンダーカウルと オイルクーラーが付いていたので、改造品であることは理解したが、中古品を購入したのかと思っていました。

・暫くしてバイクを買われたお宅の前を通ると、何回かお会いしたことがあるバイク屋さんが来られていて、二人で楽しそうに話していたので、つい参加させて頂き、３人のバイク談話が始まった。
　
　①.バイク屋さんと思っていた方は、実はバイク屋さんではなくて、バイクが好きでバイク＆好きな方との繋がりを大切にしていて、整備とか カスタムパーツを自作していました。

　②.納品時に、ダックスのハンドル前に利便性を考えて かごを取り付けていたのですが、反転時にハンドル操作が気に入らなくて バイク屋さんではなく巧を呼び戻していた様で、かごを取り外してから試乗していました。
（多分、今後は リュックを背負ってダックスに乗るかと・・・）

　③.気になっていたアンダーカウルと オイルクーラーに関して質問したら、エンジンオイル量を増やす→エンジン・ストレスを減らす→性能を維持する→オイル循環用の２本のホースをステンレス化→完成したユニットを保護する→FRP製のアンダーカウルの自作（市販品がなくて、オシャレに見える様に塗装と吉村のステッカーを張り付け）
　また、マフラーを交換していない理由を聞いてみると、無駄に音だけが大きくなり、燃費を含む実用性が低下するので、純正が一番良いとのことでした。

④.ハンドルバーの取り付けによる、市販品による剛性アップ
　（車のストラッドバーテ的なもの）

⑤.フロントブレーキレバー市販品に交換することで、右側グリップとレバー間の距離と転倒時にレバーが折れる構造になっていて、破損を回避していました。

⑥.左側グリップ端に、ヘルメットホルダーの取り付けで、バイクとヘルメットが干渉しなく 傷がつかない。

⑦.リヤサスの交換で、ダンパー機能を追加。
（ホンダの原付2種だけかもしれないが、リヤサスは スプリングだけで ダンパー内にオイルが入っていなく、路面振動を吸収しきれていない）

⑧.後輪左側に、防水性の小物入れを追加
（工具と、ヤッケ位は入るみたいで、最近のバイクには工具の収納世ペースがないことに驚いた）

　他にも弄っているところがあるのかもしれないが、使う人のことを考えてここまで拘って仕上げたバイクを、安価に提供して頂ける巧は、他に居ないだろう！

ホンダダックスノメーカー希望小売価格画が 44万円で、上記改造費が12万円トナリ、下取りの2台合計が ナント 40万円らしく、差額の11万円の支払いかな？
ト勘ぐっていたら、新車でもないこともあり 友達相場なので 片手位の支払いとのことでした。（なんと、良心的な方だろう・・・）


関連情報URLに 適当に見つけたYoutubeを貼りつけています。
（決して、見て欲しくて貼りつけていませんから・・・。）
普通の方は、高価な部品を取り付けることだけに価値を見出していますが、バイクと良い関係で長く付き合うことに 本当の価値があるのではないかと思いました。
（原付２種に加速＆最高速等を求めるなら、体重を減らす方が先です）

プラドとキャリイを含め、現在所有している物に感謝し、少しでも使いやすく見直したり、整備したりしていきます。




　

お早う御座います。

・近所の中古車屋さんに置いてあった ホンダ ビートが気になっていたが、知らないうちに 売約済の表示が付いていました。
　売約済と売却済では、意味合いが異なり 実際はどうなんだろうか？

・関連情報URLに 詳細を記載した ウイキペディアを貼りつけています。

・エンジンは、SOHC 4バルブなんですが、自然吸気で64馬力を絞り出す高回転型で、車重が760Kgと軽量なので、気持ちよく走ることが出来ると思われます。

・国内に残っている車両数が1.5万台だと、希少価値はそんなに高くはなく、経年劣化を考えても、S660を選ぶ人の方が 多いと思われます。

・最近、能登半島に関する報道が多いですね～。
　元旦から地震で被災し、先月は大雨でまた被災。
　暗い報道が多いのは仕方がないが、佐渡島以外で初めて 能登半島にトキの放鳥が行われたこととかの 心が休まる報道をしてくれたら、未来に羽ばたけるような気がしています。

https://www.nippon.com/ja/japan-topics/g02153/

自然が戻るには それなりに時間が掛かるが、決して不可能ではなく、そのエリア・住民の熱意と 心をつなぐ取り組み方次第だと思われる。

今晩は、

11月25日前後で先行予約していた、三菱デリカD5（クリーンディーゼル）が、本日 専用の駐車場に収まった。
（当方が 14年前に、プラド120を買った時は、納車費用が発生するのなら 引き取りに行くと 交渉したら、無料で納車をしてくれましたが、時代のせいか、三菱自動車の懐具合のせいか判らないが、義息子は 販売店まで 歩いて引き取りに・・・、体育会系なので、何の問題もない）

2年前に 娘がキャストを購入し、昨年末 奥様がムーブに買い換えて、今回 義息子がデリカで、当方が所有するプラド120とキャリイは、登録後14年目になるが、骨太のフレーム付きの車両のおかげで、何の問題もなく この先14年ぐらいはお世話になりそう・・・。

トヨタ車の顔になった 三菱デリカで、娘家族は アウトドアライフを 楽しむことになると思われる。


一方、当方は、肉体疲労爺となりました。

立石農園の家庭菜園事業で、管理者からの依頼で、ディーゼルエンジンの耕運機で、畝を立てて、排水を完璧にする お仕事を3～4時間程行いました。

午前中に畝立てをしたら、トラクターで付けた溝が半分程 塞がりました。


その後、左側だけ サキンガで埋まった溝を直しました。
（一応、５時間の作業で、1諭吉を頂く契約をしていたので・・・）


その後、１時間ぐらいサービスで、排水を完璧に仕上げました。

畑は、排水をしっかりしていないと、良い物が採れない為。

排水用の水路までの溝を、完璧に準備しました。

排水用の土管が詰まっている、手前側’左側の角は、降った雨がきれいに流れ出す様に、コンクリート製土管の中まで掃除をしました。


自分で水を持ってこないと野菜が作れない方（現在は居ない）の為に、排水用のコンクリート製土管を排水口（夏場には給水口？）を付けて、乳母車を押してきても、畑に行ける様に準備した。


奥側＆右側は、最終的に水の排出場になるので、広めに＆深く水が流れ出る様に対応した。


奥側＆左側は、手を抜いて、深くは溝をつけなかったが、最低限の準備をした。


家庭菜園を楽しまれる方が、当方の田んぼで困らない様に準備し、管理を頼んだ方には、畑作の基本に関する基本の一部を伝えたので、今年は昨年以上 楽しんでくれるかと・・・。


順番は、前後するが、夜中の学習＆ブログの書き込み等の後、神社とお墓までの散歩をして、朝食をしていると、今朝7時半からビニールハウスを建てる連絡があり、作業のお願いと、当方が大切にしていることを話しながら、神社神主なしで着工しました。
（多分当たり前のことだが、事業と考えて 当方には意義があった）


建てたビニールハウスで、自分で作る微生物肥料と苗が、収入のベースになるからです。

殆どの方は、60歳で定年になり、その後の生活が不安になることと、やりたいこともないことで、嘱託の方法を選び、5年間は勤めていた会社で再雇用の道を選び、職場の環境が悪いと感じた方は、職場を去って新しい職場を求めたかと思います。

嘱託で、5年継続しても、定年まで頂いた年収の約半分しか頂くことが出来ません！
（いくら頑張っても、評価は一律で、5年間を楽に生活するだけで、体力も気力も失って、その後は年金生活に・・・）

年金は 公平ではなく、自分だけが良ければ＆目先のことだけ考えている方には、多分不幸な状況が待っていると思っています。

当方が言いたいのは、進んで楽に収入を得られるサラリーマンの時代は、多額の税金を納め 老後の足しぐらいに考えているかと思いますが、経済が成長するはず！ が前提で成り立っている理論で、誰も補償してくれない・・・。
（リーマンショックを誰が予想出来ましたか？　　　その後、誰が生活を保障してくれましか？　　　　その時、助けてくれた方は居ましたか？　　　残念ながら、自分の利益しか考えない方ばかりで・・・・・、家族の命と健康を守るのは、農家の特権でもあることも分かった。　　工業製品は、買わなくても死なないが、安心出来て健康に過ごせる食材を 確保出来るのは、農家だけしかない）
　　
農業で得られる収入が減ったことが原因で、先祖からもらった伝田＆伝畑に価値を見つけ出せずに、跡取りを育てたのが原因だと思います。

バブルの時代に、農業は儲からない」と考えて売った方は、良い生活を何年か過ごせたかと思いますが、今はどうなんだろうか？

敢えて 耕作地を増やさなくても、農業で夫婦二人なら暮らして行ける保証（米と野菜は作ることが出来、飢え死にすることはない）もあることで、何が収入になってくるか分からないが、5年後の あてにはしていないが頂ける年金までは、退職金がベースにはなるが、自分の食べる食料は確保しながら、頑張ってみたいと・・・。

当方の夢である、楽して儲ける農業は、自立した農業を勧めていて、大変参考になり、基本が大切であることを教わった。

16時頃に、奥様の実家に行くと、ハウス骨格が殆ど出来ていた。


風が強く吹くこともあり、アーチの補強をしてもらった。


自分で出来たことは、施工の方の作業が楽になる様に、標準の埋め代：45㎝を40ｃｍに浅くして、アーチの足元に穴を掘って、コンクリートを流し込むことだけだった。


奥さまの実家周辺、地下40㎝以下は拳より大きな石が沢山あり、昔に 川が流れていたと思われる。
（ハウスの施工業者に 破格の値段でお願いしたこともあり、作業をされる方に少しでも迷惑が掛からない様にさせて頂いた）

日が変わってから、文章の見直し＆追加部分を書き込みました。

それでは、またまた。

今晩は、

今日は 朝から雨だったので　自宅でまったりとする心算でしたが、マグロ体質の為、出歩くことに・・・。

行先は、自覚から5ｋｍ程度の、サンメッセで行われている、2019年　輸入車ショウで、日頃　見ることも少ない車を見てきました。

一番驚いた車が写真の、　BMWのロードスターでした。

排気量が、なんと1.5Ｌ（ハイブリッド仕様）しかなく、免税度が高い！

ガルウイング＆全幅が約2.0ｍあり、目立つことは間違いないです。
（到底、購入することも、維持することも出来ません）

横から見たら・・・。


良いんじゃ ないですか！


数少ないのですが、バイクの展示（ハーレー、トライアンフ、BMW）もありました。


バイクから離れて30年が経過していることもあり、BMWの方と楽しい時間を過ごさせて頂きました。
（残念ながら、この先も、125ｃｃまでを超えるバイクは、購入しないかと・・・）

各社の売れ筋を展示していますが、スーパー時代に育った当方が目についたのは、ロータス。



フェラリー。


ポルシェの写真は撮れていなく残念！

コスパが高いのが、此方のジープ。


少し値段が高いが、知的なボルボ。


輸入車に魅了を感じることはあっても、購入は考えていなく、現在所有している車を大事にしていこうと考えています。
（購入したら、面倒をみないといけないこともありますが、基本ミエハルではなく、ボンビーなので・・・）

そのあと、大好きなホーム・センターに出かけましたが、店内に入る前にポイントカードを 車に置いていたことが原因で、何も買わずに １日を過ごした。

正月に、財布から各種カードを別の財布に移動して、車の中で保管することで、衝動買いが減ることに・・・。

それでは、またまた。

今晩は、

11月18日ＡＭ7：00頃に、福山ＳＡで駐車していた、沖縄ナンバーのダットサン・トラックに、手作り風の仮装シェルターを積んでいました。
（カヌーが好きなのか、船底をイメージした屋根で、木製でした）

四駆の基本性能がしっかりとした、日産のシングル・キャブを素材に、好みの居住（睡眠）空間を作り上げています。

当方の場合、奥様との二人での旅になると、1列目＆２列目のシートを連結することで、寝る空間は確保出来ているので、カーテン等の目隠しの準備が必要かも？


11月20日ＡＭ9：00頃に九州北端のＰＡ：めかりの駐車場での1枚です。



大分ナンバーの箱スカが2台と、他にも・・・。

本州の何処かで行われる、イベントに参加されるのかと思われました。
（当方は、箱スカを懐かしいと思う前の少し前の世代なのだが、60歳を超えた人には、たまらない存在に見えたみたい・・・）

今乗っている、ＰＵＲＡＤＯ120，何時まで乗れるかな？



それでは、またまた。