た・て・いっさんのブログ一覧

お早う御座います。

・昨日は、晴れていましたが 草刈りなどの農作業はせずに、お寺さんが来られることもあり 掃除と　気になっていた車のメンテナンスをしたり、鍋料理（雑炊の元）とそれを分けて冷凍保存しました。

・先月末から、自然栽培をしている仲間が持ち込む コンバインで刈り取った籾を 乾燥→籾摺り→選別→計量→袋入れと、発生するもみ殻の移動を3回して、随分と家の中（特に廊下）に 籾殻の破片などの埃が落ちていました。
ソックスとか作業着に付着したりして家の中に入り 洗濯後の室内干しでも 、埃を拡散しているみたいです。

・お寺さんが来られる前に、写真のLED球を オートバックスで購入（確か９千円程度）して 交換しました。
3000ルーメン品は ハロゲンの2倍ぐらいの明るさで、値段が高い（1.3万円程度）6000ルーメン品は ハロゲンの4倍ぐらいの明るさに相当するらしく、対向車の迷惑と懐事情を考えて 自分に合っている 安い方を選びました。

・お寺さんが乗られている車が　スズキのワゴンアールで、新車購入してから17年で走行距離が30万ｋｍを超えていました。
その方が拘っているのは、オートマ（AT）ではなく ミッション（MT）で、仮に乗り換える場合でも　唯一それを選べるスズキのワゴンアールしかなく、可能であれば マフラーと ミッション（MT）の交換をして 乗り続けたいとのことでした。
車屋さんに修理費用の概算は確認していて、解体屋で 部品を購入しての交換で 約20万円だそうで、当方のキャリイと同様に エアコンの効きが悪くてそれまで完璧に直すと プラス20万円が必要でもあり、外観もそれなりに傷んでいたり、エンジンオイルも自分で継ぎ足しているらしく、買い替えを勧めた。

・先日　学生時代の同級生からの誘いもあり、グループラインに入りました。
当方以外は、努めている会社で5年延長の契約で 最後の１年を過ごしていました。
なので、書き込む内容は 元気に生きている間に集まろうとか、学生時代の話題が多く、時々 孫とか 既に他界したメンバーに関したりで、退職後に関しては余り触れていません。
退職後にしたいことがが、見つかっていないと思われる。

・そんな退職時期（年齢的に60～65歳）の方に見て欲しいYoutubeがあったので、関連情報URLに貼り付けています。
タイトルも長文で、時間も40分と長いですが、役立つものです。
【なぜ誰もやらない!?】「マジで死ぬほど得します！♡老後後悔せずに済んだ人が全員、65歳までにやったことを暴露します..」を世界一わかりやすく要約してみた【本要約】

【人は 先人と過去に習い、今を生き、将来に備える】←これしか出来ない！　

お早う御座います。

・今年は、プラドのメンテナンスが 続いています。

　①.６月頃に販売店でバッテリーを交換。
　②.９月にオイル交換用のボトルキープをしてからのオイルとエレメントの交換。
　③.タイヤ交換
　④.車検

・写真は、昨日取り外した 運転席の 穴の開いたレザー製シートカバーです。
　従来は 前席用でセットで購入していましたが、使用頻度の低い助手席は
　痛みが少ないので、今回はパスしました。

・時間もあったので、オートバックスとイエローハットでの両店で、プラドサイズのタイヤを置いてあるのか？値段は？とか、ハロゲンのままの ヘッドライトをLEDに変えたらどのくらいの費用が掛かるのか？寿命は？などを確認して、時間つぶしをしておりました。

　タイヤ：235幅のサイズまでしか置いてなく、扁平率が高くて 値段が高いものが多かった
　LEDヘッドライト：寿命が３年ぐらいで輝度が余り高くはないものが気に入ったが持ち合わせがなく、今回は断念。

・経済性はそんなに高くはないが、基本性能（寿命、安全性、操作性）の高い車なので、20万ｋｍまでは乗る約束で購入した車でして、飽きないレベルでの見直しとメンテナンスは継続する心算です。

・関連情報URLに、【世界の年金が凄い】（外国人に年金いくら貰ってるのか聞いてみた｜海外の老後生活の現実）を貼りつけています。
　若い頃から お金を大切に扱った人達のみが得られる、老後にお金に苦しまない生活が可能な話でした。←気が付くのが遅かったかな？

他に 手頃な値段で買える欲しい車もなく、最後の乗用車になるかも？

お早う御座います。

今朝、近所にある車屋さんにプラドを持ち込み、持ち込み＆立ち合いの車検（新車登録19年目で、９回目の車検）を済ませてきました。

30日に 車検書だけが陸運局に移動して、夕方には車に貼り付けた 仮車検所書が取り除かれて 車検管理シールに交換されます。

重量税に驚いた！
マイプラド、重量は2t丁度なので まだマシなんですが、50,400円と お高い！

確か 自動車税も 約6万円だったかと、結局 ２年間で約17万円の税金を納めていることになるが、有効に使われているのだろうか？

年間の走行距離が 約5000kmで、燃費が8ｋｍ／Ⅼで 140円／Ⅼで計算したら、年間の燃料費が 87,500円となり、ナンバーを付けておくだけで 5000ｋｍ走行する燃料費と 同額になってしまう・・・。

軽の ハコバンに買い換えたら、旨いもんが食べられる！


それはないとしても、馬鹿らしい！

今晩は 明日が白露なんですが、高松から10ｋｍぐらい南の 香川町の気温が34度なので、高松は36度近いかと・・・。

・流石に、日の出頃の気温は25前後まで下がっていて、随分と夜行性の生活にも慣れてきました。

・本日の12時過ぎに、購入した DUNLOP GRANDTREK AT20 265/65R17 112Sが佐川急便で届きました。（代引きを含めて 8.8諭吉以下）

・午前中の配達依頼をしていたので、庭先のウバメガシの剪定などをして到着を待っていました。
　
・佐川急便さんに 手配していたタイヤを 軽トラに荷下ろしして頂き積み込んでもらい、その足で近所の車屋さんで荷下ろしをして、１時間後にプラドを持ち込んで　交換作業の依頼をし、代車のタントを借りた。
タントの感想は、質感がなくて エアコンが効かない！

・作業が終わった連絡を受けて、車屋さんに行って支払いをしました。
　タイヤ交換に掛かった費用は、2.3諭吉程度で ホイールから古いタイヤを取り外すのに 500円/本、持ち込んだタイヤをホイールに組み込むのに 2,500円/本、ホイールのバランスをとるのに 1,500円/本、廃タイヤ処分料に 700円/本で、４本をお願いしているので 20,８00円となり 10％の消費税を加算した支払い合計が 22,880円となりました。

・昨日のオイルとエレメントの交換に 1.7万円支払い、今日は タイヤ代と交換費用の合計で 11.1万円が消えていきました。

・9月28日の立会車検で 必要な費用は、自賠責保険の17,650円、重量税の 50,400円、立ち合い車検で必要な費用は たったの9,800円で この金額しか 車屋さんの利益にならない・・・。
幸い、マイプラドの重量が2ｔギリギリだったので、現行モデルより重量税が安い。

・政府は、販売店とか車屋さんが持続可能な経営をするために、年式の古い車に対して 格安車検制度を無くする方向に動いているらしい・・・。

・環境のことを考えると 長く乗ることは大切であり、経済のことを考えると 買い替えをしないと企業が困ることも判ります。



国からの補助をなくしても、消費税を無くしたら 国民が前向きに 生活できる環境が育っていく様に思います。

今晩は、

10月20日が有効期限のプラド、今月末に９回目の車検日になり、タイヤの山が心配となり　車屋さんに持ち込んで確認し貰ったら、アウトとなり、ネットショップ（autoway）に先ほど手配しました。

タイヤの銘柄は、標準仕様の　DUNLOP GRANDTREK AT20 265/65R17 112Sで
現在の BRIDGESTONE DUELER A/T 697.OWL 265/65R17 112Sだと10万円を超えるので、選ぶことが出来なかった。

本来なら、車屋さんに購入したタイヤを送り付けて 簡単に済ませたかったが、そのサービスは出来ないと言われて、少し割高にはなるが　自宅に納品してもらうことになりました。
多分、最後のタイヤ交換になるだろうし、トヨタ販売店でのオイルのボトルキープとエレメントの交換と、車検が重なり　気が重い。

走行距離は、169,800ぐらいで、目標の20万ｋｍに達することが出来るのか？

判らない

追記
本日 トヨタ販売店に行き、プラドのオイル交換とエレメント交換をしてもらいました。

オイルのボトルキープ、以前は 20Ⅼ固定であったが、３種類に増えていました。
10Ⅼ、20Ⅼ、50Ⅼの３種類なんですが、従来の20Ⅼ（価格：14,000円）を選びました。
20Ⅼあれば ３回分のオイル交換ができるので、その程度までは車の寿命があるだろうと判断しました。（燃料噴射装置、ダイナモ、セルなどの故障は一通り対応している）

あとは、タイヤ交換代が幾らになるのか？