た・て・いっさんのブログ一覧

お早う御座います。

一昨日の夕方、義息子が通勤用に使っていたセレナが、弟宅に引き取られていきました。
（愛着もあり、身内に引き取られることができたので、それも良かったと・・・）

プラド・手前の　空いたスペースが　駐車場です。

本来なら、2月末に 三菱新型デリカD5（2.2L　DID）納車されるはずであったが、未だに納車日が判らないみたい・・・。

その夜、当方がプラドを購入した時も、納車が遅れたことで、販売店の方から、
『ETC装置とその取り付けを無料でさせて頂きます』と 申し入れがあったことを伝え、
『ドライブレコーダーぐらいは、無料で取り付けてもらったら？』と 入れ知恵をした。
（どうするかは聞いていないが・・）


嫁いだ下の娘と孫娘が遊びに来ていたので、最後のスタッドレスタイヤ・交換作業を行った。


ラパンは、フロアージャッキが入るので、より簡単に作業ができますが、ムーブの前輪は車載ジャッキが必要です。

次回・タイヤ交換は、12月半ばかな？


おれでは、またまた。

今晩は、

この白いセレナは、弟嫁の通勤車両で、走行距離は18万ｋｍを超え、昨年末にタイヤがパンクで補助用タイヤだったので、義息子の通勤車両用であるセレナをスタッドレス・タイヤに交換して余っていた夏用タイヤセットを、履かせていた。

白いセレナの車検が この3月8日で切れるので廃車手続きと、義息子の通勤車両用であるセレナ（走行距離：10万ｋｍ）の名義変更を弟宅が行う・・・。
（奥様のMRワゴンが 弟宅の甥っ子の通勤車両にスライドし、今回は息子の通勤車両用であるセレナが、下取り価格の支払い＆当方が準備した　アルミホイール組み込みのスタッドレスタイヤの無料進呈を付けて、ドナドナされることに・・・）

写真は、昨年末に タイヤ交換する前の状態に戻した ものです。
（一応、空気圧は設定値にセットしました）

その後、取り外した セレナ標準タイヤを2.4気圧で圧縮空気を入れてから、義息子のセレナをピットインさせた。


夏用タイヤに切り替えた 義息子の通勤車両であるセレナは、この週末に弟宅にドナドナされます。します。
（取り外した、スタッドレス＆アルミホイールセットは、暫くは我が家の納屋での保管になりそう・・・）

２月末で届く予定であった、義息子・通勤車両：三菱デリカD5（2.2Lのディーゼル）の納車は、未だ判らないみたい・・・。

上の娘が産休に入っていることで、ダイハツ：キャストと銀トラ（スズキの軽トラ）は、何時でも使えますが・・・。


最後に、当方が乗っているプラド120は、弟宅には要らないみたい・・・。

死ぬまで、今のプラドを乗るのかな？


それでは、またまた。

お早う御座います。

例年、３月になると早々に、【スタッドレスタイヤ→夏用タイヤ】の交換作業をしています。

結果的には、今回は、夏用タイヤのままでも、問題がなかったが・・・・。
（道路に雪があったのは、たったの半日だけでした）

板台車に載せ、タイヤカバーを被せ、納屋の中で保管している 夏用タイヤを引きずり出してからの作業となります。

助手席下で保管していた、6ケのホイール・ナットも含めて、２４本のナットの入れ替えも・・・。
（キーラはテーパー形状のナットで、純正ナットは先端が平らな為）

後輪からの作業で、ショルダー部分が丸くなっている２本（前回は前輪に使用）を取り付けた写真。


何度も交換しているので、約30分で作業が終わり、次は奥様のムーブです。
（全車、ＭＲワゴンから引き継いだ13インチなので、タイヤハウス周辺が寂しい・・）

前輪の交換には、車載のジャッキが必要で、少し手間であります。


後輪は、フロアジャッキで、２本同時に交換が可能。

叔父さんから頂いたコンプレッサーで、空気圧を調整しました。


今日は、嫁いだ娘の車（ラパン）の交換になるだろう・・・。

明日は、弟の奥さんが乗っているセレナ（来週末に廃車予定）のタイヤ交換・・・。
（義息子が乗っているセレナが 弟の奥さんの名義に代わり、我が家には三菱のデリカが届くことで、セレナの夏用タイヤを昨年末に　取り付けていた）

最後は、3月８日前後で、我が家から弟宅に嫁ぐセレナの、【スタッドレスタイヤ→夏用タイヤ】となる。

あと、３回か～！


それでは、またまた。

こんにちは、

昨日のアップで、みん友のj-chさん
から、ラチェットモンキーさんでの交換をされ、支払いが4諭吉とのことで、訪ねて行くことにしました。

R32号線沿いのお店に、初めて入りました。

受付で、プラド120のドライブシャフト・ブーツ交換の見積もり依頼をしたら、車検書が必要とのことでした。

見積もり金額は、4.6諭吉だったので、お願いしようとしたら、整備の方が車を確認したいと言ってきた。

暫く、店内で待つことに・・・。

今のところ、ステアリング操作に 問題が発生していないのに、何故ブーツを交換するのか？と聞かれて、事情を話した。

2ケ月前の車検時に、エンジン側のブーツから、グリスが漏れているので、ブーツ交換を早めにする様に言われたことを伝えた。

ブーツも社品の他に、社外品があり、4.6諭吉の見積もりでは社外＆汎用品をカットして使うみたいでした。

トヨタ車品を取り寄せての交換だと、販売店と同じぐらな値段になるとのことでした。

また、リペア品のシャフトドライブ・ユニット交換の方が、値段が安く、信頼性が高いと、販売店と同じことを話してくれました。


会話の中で、何が問題か？が判り、本日修理が完了しました。

写真の結束用金属ベルトを取り付けただけです。
（漏れていたグリスは、クリーナー等で取り除いてくれました）

費用は、


なんと、1/10に！！！


ハンドル操作で　違和感があったら、リペア品に交換することにします。

それでは、またまた。

今晩は、

本日、夏用タイヤ・セット　→　スタッドレスタイヤ・セットの交換が出来なかった、セレナとラパン来週末の交換になりました。

セレナ、昨日　義息子が帰宅中に、信号で停車中に、前方のトラックがバックしてきて、グリルが割れ＆バンパーに無数の細かな傷が付いていました。

恐怖を感じたとは思いますが、怪我等はなくて、保険での修理となるみたい・・・。

修理に持ち込む関係で、セレナのタイヤ交換は出来なくなり、ラパンも嫁いだお寺・行事があることで・・・。


朝から、もち米の精米をしたり、お墓の掃除をしたりして、日差しが温かくなってから、２台（プラド＆ムーブ）のタイヤ交換を済ませたら、時間が余って・・・。

気になっていた、プラドのドライブシャフト・ブーツの交換・見積依頼と、オイル交換をしに　購入店に出かけました。

今回は、13.5万ｋｍなので、ボトル・キープしていることで無料でした。

ドライブシャフト・ブーツ交換の見積もりを頂きました。



なんと、8.4諭吉！


当方は、この半額ぐらいで考えていて、なんでこんなに高いのか？と確認しました。

此方の資料も頂き、少し説明もありましたが、４ケのゴム製品を交換するだけではあるし・・・。
（結束バンドとか、グリスなんかも必要であることは理解しているが・・・）



4ケのゴム製品の交換作業で、6.2諭吉は高いと思うと伝えたら、リビルド品のドライブシャフト・ユニットを勧められた。

リビルド品での修理見積の依頼をしたが、土曜日なので相手と連絡が取れなく、後日携帯に・・・。

未だ、裂けていないことで、ブーツからグリスの流出は少なく、ベアリングの交換も必要ないレベルなのですが、リビルド品になると、メーカー保証が可能になり、今の状態が判らないので トータルでお得になりますと言われまして、平日にも関わらず、修理持ち込みの予約をしてしまった。

有給は、捨てる程あるので、ま～あ良いか！


それでは、またまた。