た・て・いっさんのブログ一覧

こんにちは、

本日、プラド＆奥様のお使い用：ムーブの 夏用・タイヤ　→　スタッドレス・タイヤへの交換作業をしました。

今年は 暖冬で、西日本には雪が積もらない可能性が高いが 万が一のことを考えて 少し手間ではあったが、日差しもあったので 頑張りました。

プラドのタイヤ・セットを4本交換したら 結構疲れました。

続いて、ムーブのタイヤ交換です。

ホイール・カバーを取り外すのは久しぶりで、取扱説明者を読んでみたら、マイナス・ドライバーの先端に タオルでカバーをするらしい・・。



取り外せない！

軍手を準備して、力任せに 引っ張ると 簡単に外れた。
（取説は、間違っているぞ～）

フロア・ジャッキを掛ける場所が良く分からなく、仕方なく 車載用のジャッキで作業しました。



何となく、タイヤハウス内の空間が 不格好！

夏用タイヤサイズ：155/65R-14　外形：約57ｃｍ
スタッドレスサイズ：155/65R-13　外形：約53ｃｍ

タイヤの直径が4㎝小さいだけでもなく、ホイール・カバーが大きく見えるのかも？

気になって、娘の通勤車両 キャスト・アクティバの写真も撮ってみた。



何となく、足回りがしっかりしている様に見える。

タイヤサイズ：165/60R-15　外形：約58ｃｍ

そこで、タイヤハウスの長さを計ってみた。

ムーブ：67ｃｍ　　隙間：（67-53）/2=7cm
キャスト：68㎝ 隙間：（68-58）/2=5cm

ムーブのタイヤがすり減ったら、夏用タイヤは キャストと同じサイズのアルミ・ホイールセットに変更しよう・・・。

問題は、昨年交換した スタッドレスタイヤ・セットでして、１年買うのを待った方が良かったみたい・・・。

当方が運転しないので、ま～あ良いか！


それでは、またまた。

お早う御座います。

本日、プラドのバッテリーを交換しました。

パナソニック製のカオス145D31Lです。

取り付けていたバッテリー、触ってみたら 確かに少し膨らんではいたが、気にならないレベルであった。
（この冬を越せるか？の判断が出来なかったので、ネットショップで購入し、19日に届いていたが、微生物農法に使う 肥料作りが忙しくて、交換する時間がとれなかった）



バッテリーがある側に、高さ75㎝の洗車台を置いて、右手でバッテリー、左手で鉄骨を掴み、膝の曲げ伸ばしで　バッテリーの上げ/下げをしたことで　腰への負担が随分と軽減出来た。



新しいバッテリーを取り付け時に、スパナーを落としアンダーカバーに入ったので、トントントンと叩いたら、落ちてきて　取り出すことが出来ました。



4年前に交換したものより 進化しているとのことで、5年使えたら幸せです。

取り外した 古いバッテリーは、早々に みん友さんのところに持ち込んだら、1000円で引き取ってくれました。

何時もは、鉄類無料引き取り所に持ち込んでいたのですが、バッテリーて、売れることが分かりました。

鉛を取り出して、再利用するのだろうな～。

それでは、またまた。

今晩は、

本日、プラドの持ち込み＆立ち合い車検でして、3点の部品交換をする様にと言われました。

　①.バッテリー、膨らんでいるので そろそろ寿命なので、交換が必要です。

　②.前輪のドライブ・ブーツ端から、グリスが出てきたので、交換をお勧めします。

　③.右側のヘッドライトの光量がたりないので、車検時はコンパウンドで磨いて通しますが、
　　早々に交換して下さい。


バッテリー、記録を見てみると、2014年の10月14日に交換したので、丁度4年使用したことになります。

以前から、バッテリーは４年、タイヤは４年か4万kmで交換するものだと考えていたので、その時期になったと感じました。

タイヤの方は、スタッドレスを3ケ月/年 程使用しているので、交換の必要性を感じていません。

此方の頁で、4年前に買った、パナソニック・カオスを同じショップで買おうとしたら、この4年間で新モデルになっていました。

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メーカー Panasonic
品名 パナソニック バッテリー カオス N145D31L/C6 【365日毎日出荷！】【新品】【日本全国送料無料】【代引手数料無料】【廃バッテリー引取りサービス有り】
品番又はJANコード JAN:4549077841650
サイズ -
重量 -
商品説明 ●ハイスペック　標準車用バッテリー
●フラッグシップモデル
●充電制御車に対応

●長持ち約1.7倍、チョイ乗り寿命約2.0倍
新しくなった「カオス標準車」は本体を全てを一から見直し、電解液の最適化とグリッド径の約20％拡大により耐久性と導電性を向上させました。その結果パナソニック標準品に比べ約1.7倍長持ち。
またチョイ乗り週末ドライバーの乗り方に多い短時間短距離走行の場合でも約2.0倍の長持ちを実現しました。

●面倒な補給メンテナンスが不要
パナソニック独自の（3ステップ減液コントロールシステム）を採用。減液の原因である、水蒸気とガスの発生を３段階の減液制御技術で効果的にコントロールすることにより、定期的な補給メンテナンスの手間が不要になりました。

●オーディオの音質が変わる
各専門誌が実証！プロに認められた音質向上

●３年の製品保証

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店頭で購入して交換して貰ったら、多分3.5諭吉なので、今回もネットショップで購入して、自分で交換することになると思われる。

ドライブシャフト・ブーツ、部品を取り寄せて自分で交換したら、多分0.5諭吉で可能かと思うが、プロにお願いすることになるはず。

ハロゲンのヘッドライトは、自分で交換できるので、部品代の2000円程度かな？

トータルで、3諭吉ぐらいで暫く問題なく乗ることが出来そうです。

初登録より１３年が経過したことで、重量税が上がって、前回の車検より、1.5諭吉ぐらい支払いが増えていました。
（来年５月からの、自動車税が上がるが、乗り換える方が無駄な支払いが増える様な気が・・・）

御近所で、２７年目を迎える強者がいるので、

乗れるだけ、乗ろうかと！

それでは、またまた。

今晩は、

本日、昨夜の雨で、野良仕事は止めて、休養日としました。

今年の稲作・計画書的な書類を作成したり、此方の方が休日に過ごす、香南町にある秘密基地にて、暖かいおもてなしをして頂いて、約２時間過ごし、プラドのオイル交換に出掛けてきました。

走行距離、約13万kmには約500ｋｍ足りなかったが、ゴールデン・ウイークの釣行後では超えるので・・・。


パネル・カバー、結構汚れていて少し恥ずかしい！

エンジン・オイルは２６回目の交換で、エレメントは１３回目の交換で、ボトル・キープは９回目だったかな？

３０分程の作業になり、頂いた飲み物等は・・・。


生花が今時で、心落ち着かせてくれました。


あと２万ｋｍ走行したら、ATFとデフ・オイルの交換をして、

目標の20万ｋｍまでは、頑張る心算です。

それでは、またまた。

こんにちは、

今週は、買い足したケルヒャーK5の取説を読んで過ごしました。
（今まで、こんなに取説を読んだことがなかった）

高圧洗浄機、連続使用は１時間までで、１時間は休憩が必要であることが判った。

故障かなと思った時のメンテナンス方法を読んでいると、給水側にフィルターが入っていて、毎回掃除が必要と書かれていた。

ひょっとしたら、壊れたのではなくで、水が入って行かない状況かと考えて、本日メンテナンスしました。

給水側のジョイント。


ジョイントを取り外すと、何かが入っていた。


マイナスドライバーを差し込み、回しながら引き抜くと、汚れで詰まったフィルターで、洗ってから撮影しました。


組み直して試すと、かなりの高圧となりました。
（パチ パチ パチ パチ）

序に、トラクターを洗浄機を使ってお掃除し、購入していた弧に交換することにしました。

弧の寿命は、新品の半分の幅までで、アウトの物が約1/3程になっていた。
（まだ使える弧は、奥様の実家で昨年購入した、レスパに回せるので、無駄にはならない）


全てを交換したら、1.5時間程掛かりましたが、その直後にイセキの営業マンが来られて、ネットで購入したら、2.1諭吉だったと伝えたら、『安いですね』　と言っていましたが、販売店で買って欲しかったみたい・・・。


序に、ローターカバー内の掃除用に準備したスクレーパー等の、トラクターへの収納を紹介します。
（長い柄が付いた鎌の方は親父が買っていた物で、カバー内の掃除には使い難いが、弧に絡みついた草などは、容易に切れる）


この２本の先端が、直接トラクターに当たるのを防ぐ為に100均で買った、スマートホン用のカバー。


トラクターに収納した状態。


そして、買い足したが、暫く使わなくなったK5.


家計で半分と、当方の小遣いで半分　で買っていたが、

少し複雑な気持ち！


それでは、またまた。