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MRワゴンに続き、プラドも上げてみました。

真後ろにセットしたら、スペア・タイヤが邪魔をして、ジャッキアップ不可でした。

ジャッキを４５度程斜め方向から差し込んで、プリセットを4ｃｍ程度高めておいて、デフケースにあてがい、いざジャッキアップ。

流石に重たく、体制もきつく、楽勝ではなかったです。

ただ、タイヤ交換までの高さであれば、まだまだ余裕がありました。

序でに、スタンドをセットしてみたが、高さ的には問題無く、今度のメンテナンスが楽に出来ることを確認できました。

四輪独立でない車ばかりなので、後輪軸でのギャッキアップはこれ１ケで対応可能になりました。

それでは、またまた。

お早う御座います。

早速、上げてみました。

側面からジャッキ位置付近に合わそうかとしたら、一番低い位置で「アウト！」でした。
（昨日買ったゴムブロックの加工は、不要と相成りました）(T_T)

側面を諦めて、後ろから覗いて見たら、後輪の軸があり、丁度良い高さになっていました。

車重が900ｋｇ程度の軽四は、楽勝でした。

残念ながら、前輪は車載用の回転式タイプのお世話になりそうです。
（従来、４ケ所行っていたのが、３ケ所に減るだけのようです）

それでは、またまた。