た・て・いっさんのブログ一覧

お早う御座います。

今朝、お袋を、介護施設に預けに行きました。

小雪が降っていたので、何時もの屋根の下には、車が停車していました。

仕方なく、何時もと違う所に車を停めようして、サイドミラーで鉄製の支柱を確認してバックしたら、衝撃が・・・。

ミラーに写っていたのは奥側のポールで、しっかりと手前側のポールに、

ぶっつけました！



『バンパーが割れて、5諭吉コース交換か！』　と予想して、トヨタ販売店に出かけて、修理の見積もりをして頂きました。


技術・マネジャーの方が、10回ぐらい車まで往復して、作った見積もりであるし、担当の営業マンより、「7諭吉調度でしますよ」との話も頂いたし、今回は当方の責任でもあるし・・・。

直に、それで御願いしました。

修理は、金曜日になるらしく、木曜の仕事帰りに持ち込んで、金曜の仕事帰りに引取ることになりました。

相手がいないことだけでも、有り難いことなんですが、バックセンサーぐらい考えないといけないのかな？

それでは、またまた。

お早う御座います。

今朝、冗談で、トレーラーハウスの話をしたら、

『レンタルのキャンピングカーを調べて見たら・・・』と家族が言うので、調べてみました。

坂出市内に、ウエスト・キャンピングカーレンタル四国さんがありました。

土地柄で、四国八十八ヶ寺巡りに便利とか・・・。

ベース車の、トヨタ・カムロードは、キャンピングカー専用に販売されていて、燃料タンクも大きい。

料金の方は、400ｋｍ/日の範囲であれば、1.7万円/日・前後になるらしい。

ただ、当方の様に、700ｋｍ/日を前後の旅行を企画すると、

【金曜日の夜8時に借り、夜中に走行し、疲れたら道の駅で泊まるとなると、3.9諭吉が基本料金で、過走行分600km分の料金が1.8諭吉】

合計：5.7諭吉で6人までが、二晩車中箔が出来る。

2982cc（1KD-FTV）　コモンレールディーゼルターボ は、144馬力＆トルクも30.6ｋｇ-ｍで、車重も3tは超えているので、プラドから乗り換えたらストレスも感じそうだが、こんな使い方をされる方は居ないのかもしれない・・・。

以前から気になっていることがあります。

2.75ｔのキャンピングカー（プラドの屋根にトレーラーハウスを載せるイメージ）と、2ｔのプラドが750ｋｇのトレラーハウスを牽引する場合、

どちらが安全＆経済的なのか？

車高＆重心的にはトレーラーハウスが低く、背中に人を背負うより人力車を引っ張る方が楽なので、走行性能＆燃費に関しても、メリットがあるような気がする。

ただ、凍結する路面での牽引時には、変な動きをするかもしれないし、駐車場に困ることもある。


一番の問題は、

キャンピングカーを買える、所持金が無いことだった。


それでは、またまた。