た・て・いっさんのブログ一覧

今晩は、

本日、夏用タイヤ・セット　→　スタッドレスタイヤ・セットの交換が出来なかった、セレナとラパン来週末の交換になりました。

セレナ、昨日　義息子が帰宅中に、信号で停車中に、前方のトラックがバックしてきて、グリルが割れ＆バンパーに無数の細かな傷が付いていました。

恐怖を感じたとは思いますが、怪我等はなくて、保険での修理となるみたい・・・。

修理に持ち込む関係で、セレナのタイヤ交換は出来なくなり、ラパンも嫁いだお寺・行事があることで・・・。


朝から、もち米の精米をしたり、お墓の掃除をしたりして、日差しが温かくなってから、２台（プラド＆ムーブ）のタイヤ交換を済ませたら、時間が余って・・・。

気になっていた、プラドのドライブシャフト・ブーツの交換・見積依頼と、オイル交換をしに　購入店に出かけました。

今回は、13.5万ｋｍなので、ボトル・キープしていることで無料でした。

ドライブシャフト・ブーツ交換の見積もりを頂きました。



なんと、8.4諭吉！


当方は、この半額ぐらいで考えていて、なんでこんなに高いのか？と確認しました。

此方の資料も頂き、少し説明もありましたが、４ケのゴム製品を交換するだけではあるし・・・。
（結束バンドとか、グリスなんかも必要であることは理解しているが・・・）



4ケのゴム製品の交換作業で、6.2諭吉は高いと思うと伝えたら、リビルド品のドライブシャフト・ユニットを勧められた。

リビルド品での修理見積の依頼をしたが、土曜日なので相手と連絡が取れなく、後日携帯に・・・。

未だ、裂けていないことで、ブーツからグリスの流出は少なく、ベアリングの交換も必要ないレベルなのですが、リビルド品になると、メーカー保証が可能になり、今の状態が判らないので トータルでお得になりますと言われまして、平日にも関わらず、修理持ち込みの予約をしてしまった。

有給は、捨てる程あるので、ま～あ良いか！


それでは、またまた。

こんにちは、

本日、プラド＆奥様のお使い用：ムーブの 夏用・タイヤ　→　スタッドレス・タイヤへの交換作業をしました。

今年は 暖冬で、西日本には雪が積もらない可能性が高いが 万が一のことを考えて 少し手間ではあったが、日差しもあったので 頑張りました。

プラドのタイヤ・セットを4本交換したら 結構疲れました。

続いて、ムーブのタイヤ交換です。

ホイール・カバーを取り外すのは久しぶりで、取扱説明者を読んでみたら、マイナス・ドライバーの先端に タオルでカバーをするらしい・・。



取り外せない！

軍手を準備して、力任せに 引っ張ると 簡単に外れた。
（取説は、間違っているぞ～）

フロア・ジャッキを掛ける場所が良く分からなく、仕方なく 車載用のジャッキで作業しました。



何となく、タイヤハウス内の空間が 不格好！

夏用タイヤサイズ：155/65R-14　外形：約57ｃｍ
スタッドレスサイズ：155/65R-13　外形：約53ｃｍ

タイヤの直径が4㎝小さいだけでもなく、ホイール・カバーが大きく見えるのかも？

気になって、娘の通勤車両 キャスト・アクティバの写真も撮ってみた。



何となく、足回りがしっかりしている様に見える。

タイヤサイズ：165/60R-15　外形：約58ｃｍ

そこで、タイヤハウスの長さを計ってみた。

ムーブ：67ｃｍ　　隙間：（67-53）/2=7cm
キャスト：68㎝ 隙間：（68-58）/2=5cm

ムーブのタイヤがすり減ったら、夏用タイヤは キャストと同じサイズのアルミ・ホイールセットに変更しよう・・・。

問題は、昨年交換した スタッドレスタイヤ・セットでして、１年買うのを待った方が良かったみたい・・・。

当方が運転しないので、ま～あ良いか！


それでは、またまた。