た・て・いっさんのブログ一覧

今晩は、

本日、ホームセンタで物色して、クーラントと格安オイルを購入し、１点見積もり依頼をしてきました。

帰宅後、１０月１７日から開始した、要らないテーブルの有効利用化の仕上げをしました。
（材料は年末に確保していたのですが、いろいろありまして・・・・、でもようやく仕上がり、冬休みの宿題の工作が終わった感じです）

購入した、クーラントと格安オイルは、コンバインのメンテナンス用でして、テーブルの完成後に、元屋敷まで出かけていきました。

初めて整備するコンバインは、何処にエンジンがあるか？ぐらいは理解していましたが、どうやって開けるのか？とか、エンジンオイルの交換量は幾らか？なんかは判らず、関係のないところを取り外したり・・・。

ようやく、整備用のフックを見つけて、エンジンを見て驚きました。
（13馬力は車体に書いてあるのですが、3気筒であり、排気量は何処にも書かれていなく、当然オイルの量の表示もなし・・・）

抜き取った、オイルの量から想定して、３Lと思いオイル缶から直接入れて、ゲージで確認したら適量だったので、終了。

クーラントは色が綺麗だったので、空になっていた補助タンクにほんの少しいれました。
（これで、暫くは問題なく使えそうです）

確か、前シーズンもそんなことを書いたような～。

取敢えず、気になっていたことを終わらせて、良かった～。


ただ、銀トラのヘッドライト交換用に買ったハロゲン球は、「どの様にはぐったら良いのか？」が判らずに、交換出来ずに終わってしまいましたが・・・。

それでは、またまた。

今晩は、

昨日、名義変更が終わり、今日だったら引き取り出来ることになっていました。

で、早目に退社して交換してきました。

帰宅前に給油したら、３０Lオーバー・・・。
（永年、燃料キャップに鍵のあるタイプを乗っていなく、戸惑いましたが・・・）

取敢えず、納屋に納めて、取り扱い説明書を斜め読みしました。
（ヘッドライトを調べてみると、ワット数しか書かれていませんし・・・）

錆もなく艶ありの綺麗な車で、大切に乗ろうと思っています。

それでは、またまた。

今晩は、

本日、下の娘が成人式に出かけていきました。

後２年で無事卒業して、働いてくれ～！

それでは、またまた。

今晩は、

我が家の、ミニキャブ・バンを軽トラックに変えようかと考え始めたのが、１２月の中頃でした。

きっかけは、奥様の実家のコンバインを、袋取りからパイプ式に交換を勧めたことに始まります。

その頃、『軽トラ研究会』：「http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/」を知り、お気に入りに追加して、毎日の様に見ていました。

スズキ自販でカタログを貰って来たり、中古の軽トラを置いてある所を探したりして、年末になりました。
（未使用車でも７5万円前後の値段が付いてあり・・・、無理）

たまたま、ネットで、香川県の中古車を調べてみると、５年落ちで走行距離の少ないものが、５０万円以下で紹介されていて、「ミニキャブ・バンを下取り」の条件で、幾らになるかを問い合わせしました。

５日の１０時に、ミニキャブ・バンに乗りこみ、情報関連連URLの営業所に伺い、交換した場合の追い金を調べてもらいました。
（下取りは12.5万円で、支払い総額が、４３万円とのこと・・・）

別の中古車屋に行き、同様に店頭にある軽トラと交換した場合の追い金を調べてもらうと、２５万円で支払い総額は少ないことが判りました。
（此方の店は、販売価格と下取り価格が高いと思いました）

帰宅後、冷静に判断して、値段の高い方を買った方が後悔しない（パワステ、運転席のみエアーバック、４WD、コンポ＆スピーカー、錆無し、年式が１年新しい）と判断して、別の販売店より下取り価格が大幅に低いことを伝え、支払い総額が４０万円であれば検討すると伝えました。
（３０分後、営業マンから電話があり、此方の条件を満たしてくれるとになりました）

奥様が帰宅後、家族会議を開き、購入することになりました。
（此処では、書き込めない内容の会話がありましたが・・・）

親父が買ってチョイ乗りに使っていたミニキャブ・バンを、3年前に「もう乗らないから、軽トラの四駆に買い替えて、田んぼ仕事に使ってくれ」と言われてから、２回の車検を通しましたが、軽トラが必要になったので、思い切って買い換えることにしました。
（娘は、ATにが良かったと言っていましたが、滅多になく諦めました）

此れで、奥様のミラージュ・アスティを手放したら、三菱車は無くなり、維持費も安くなる予定です。

今年は、車検の無い年の予定でしたが、スズキ・キャリーの車検が・・・。

それでは、またまた。

お早う御座います。

昨日の残念な釣果です。

海緋鯉と呼ばれている、鱗の大きな、刺身で食べられない魚です。（T_T）
（今夜の夕食は、煮魚に決定）


今回は、底物の師匠を加え、４人で挑戦しました。

クリスマス前後に、１月４日の釣行予約（立石筏の３号）をしていましたが、１月２日に立石筏より連絡が入り『３号筏が年末の悪天候で、係留ロープが切れて使えない』とのことでした。

「２号筏は空いていますよ、吉良川筏も満員ではないと聞いていますよ」と言ってくれたので、相棒に相談して、最終的に吉良川筏３号にしました。

４人で100ケのウニを受け取り筏に渡り、６時から１５時までの９時間挑戦しましたが、底物の当たりはなく、残念でした。

４人が夫々にウニ以外の餌を準備していて、「イカ」、「冷凍蟹」、「サザエ」、「牛筋肉」、「海老」、「ニシ貝」、「砂ズリ」で試してみましたが、餌取りがかじる程度でした。

他の筏は、1～２匹釣れていましたが、３号は駄目でした。
（１号筏で２匹石垣鯛を釣り上げた徳島の長田さんは、２回/月のペースで筏釣りをして、年間40～５０匹を釣り上げているらしく、少し羨ましかったです）

帰宅後、ネットを確認してみると、我々に勧めてくれた立石筏で爆釣（メジロ９０～１００ｃｍを全部で７本、タイ６０ｃｍ）とのことで、非常に残念でした。

残りものには、福があるんだな～。

それでは、またまた。