た・て・いっさんのブログ一覧

今晩は、

四国の水瓶、早明浦ダムの貯水率が、46.％まで低下しています・・・。
（本日から、香川用水に入る水は、35％カットされていて、40％を割ると、50％カットとか・・・）

何気に、天気図を見たら、22日には台風１０号が発生していました。

風は要らないが、雨は欲しい！



それでは、またまた。

今晩は、

何気にパソコンを操作していたら、こんな記事が・・・。

バルブタイミングを変える車は多く存在するが、圧縮比は固定で、圧縮比が高い程、高出力型エンジンです。
（ハイコンプとか呼ばれた時代が、懐かしい！）

以下、記事内容です。
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日産自動車から注目の新エンジンが登場する。走行状況にあわせて圧縮比を変化させることができるという「VC-T（バリアブル コンプレッション ターボチャージド）エンジン」だ。すでに実用化の準備が整っているという。

エンジンの圧縮比は、燃焼時の爆発力（エンジンパワー）を決定づける重要な要素で、通常のエンジンは、圧縮比は一定に設定される。これはエンジンそのもののキャラクターは一定であることを意味する。(carview!)
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高回転時に、高圧縮になるようなセッチィングだと、走り屋には堪らないだろうな～！

中速以下だと、燃費重視で、圧縮比が下がる様な、二面性を楽しめるかと・・。


何方にしても、ディーゼルエンジンでなければ、関心はありませんが・・。


それでは、またまた。

お早う御座います。

15日の０時30分頃、立石漁港に到着し、３時間仮眠後、４時過ぎに出船して、４時１５分には筏に上がった。

一番最初に、義弟と叔父さんの船竿を取り出して、タモを準備した。

その後、買い物袋に庭先にあった石を入れ、魚のアラ（頭）を全て、潮上から撒き餌として投入。

その頃には、二人は準備してきた仕掛けを繋いで、釣りを開始。

当方は、筏の手すりに、竿受けのアダプターを固定し、竿受けを取り付け、竿袋から竿を取り出して、リールの固定など順番に行い、持ち込んだ鯵を付けて仕掛けを投入出来たのは、５時前でした。

15分ぐらい竿先を見ていましたが、全く動かず、諦めてイサキを釣る準備をして、２号の竿をメインに操作していた。

横で、二人がイサキとかツンブリなんかを釣っていたが、当方の２本の竿には何もヒットしていなかった。

義弟がムロ鯵を釣り上げたので、仕掛けを上げてみると、買っていった鯵の頭が残っていた。


次々と釣りあがるムロ鯵を生け簀代わりにネットに入れていた。


ムロ鯵の生餌をクエ竿にセットして、イサキを狙っていたら、竿先が怪しくなり、2号磯竿を置いて、クエ竿の前で腰を下ろした。
（ムロ鯵が何かにおびえて、細かく竿先が震えていた後、それとは異なる動きに変わっていた）

≪怪しい！≫

竿先が大きく曲がった瞬間に合わせると、竿先が真下に向いて、【掛けた！】と叫んだが、ドラグ設定が少し緩く、糸が出始め、【やばい！】と思った瞬間、竿先が水平に戻りました。

リールを巻いて、仕掛けを回収したが、餌は全てなくなっていた。

未だ、待てのタイミングだったのか？



気を取り直して、生餌を交換して再投入したが、前回の様な、大きな当たりは出ずに、竿先に反応がなくなり、仕掛けを回収したら、餌は全てなくなっていた。

その後、細かなあたりでも、合わす様にしたが、餌は全てなくなっていた。

撒き餌をしたことで、魚の活性が高まり、合計３回は大物が口を使い、過去の釣行では感じなかった興奮を覚え、アドレナリンが出た。

この時点までは、未だクエと思われる大物が、口を使っていたと思われるが、その後は、鯵の頭が針先に残る状態になり、８時前に終了。
（竿は出していたが、ムロ鯵が釣れなく、持ち込んだスーパーの鯵に反応したのはウツボぐらいだった）



一方、義弟と叔父さんも、９時ぐらいまでに、ツンブリ＆イサキを数匹釣り上げていたが、エサ取りに挿餌をとられて、釣果が少なかったが、釣り上げた魚をナイフで捌いて切り身を作り、針に刺して釣りをしたら、次々と・・・。

一番の大物（重たい）は、南洋アオブダイでした。



最長寸は、1メートルのシャーク。


持ち帰った、コロ鯛。


海緋鯉（叔父さん）とか、アオブダイ、沖ハギ、ウツボなんかを持ち帰りました。

当方等が釣りをしている間に、船頭は吉良川漁協に置いてある別の船で、釣り人が入っていない2号筏を、吉良川漁港に移動していました。


いろんなハプニングがあったが、今回も楽しめた！


帰路も、半分は義弟が運転してくれたが、道の駅：南国から自宅までの運転をした。

眠気が心配だったが、トイレで顔を洗って、首元を冷やしてやると、不思議と目が覚め、眠気防止用に買った、缶コーヒーを首元（シートバックとヘッドレストの隙間）に当てて運転したら、眠気予防が出来た。

１７時過ぎに我が家に到着後、涼んで頂き、我が家にはコロ鯛が残り、刺身を作ることに・・・。



昼近くまで、室戸で泳いでいたコロ鯛を19時頃に食べたので、美味かった！

今回は、いろんな収穫があったが、

クエと呼ばれる魚は獲れなかった



それでは、またまた。

こんにちは、

明日は、３回/年の長期休暇で楽しみしている筏釣りに出かけてきます。

昨日は、奥様の実家に身内が３０人程集まる恒例の集会があり、楽しい一時を過ごし」ました。

下の娘が付き合っている方が、その朝に船釣りをし、42～43ｃｍの真鯛を下さり、自宅から出刃包丁＆刺身包丁持参で行ってきました。

農作業で疲れていたので、1Ｌ程のビールを飲んでから、手の震えが収まってから、捌きました。（笑）


今朝９時過ぎに帰宅して、床屋で短めにカットしてもらい、プラドにルーフボックスを取り付けた。


パソコンで、釣行先の天気などを確認し、波の高さが1.5メートル程度で、うねりは書かれていなく＆昼からは、弱い雨みたい・・・。



良いじゃないですか！


曇天であれば、気温も下がり、イサキが昼間から食ってくる筈だし、ひょっとしたら本命のクエも狙えるかも？

先程、2号のインターライン・磯竿に、イサキの仕掛けを準備して、輪ゴムで固定した。

あとは、クエの仕掛けだが、少し悩んでいる。

従来、撒き餌を準備したことがなかったので、クエがヒットする確率が低かったと、考えています。
（船頭が、３日続けて釣りに来たら、クエは釣れると言っていたのを思い出した）

スーパーで、鯖の40㎝程度を数匹買いに行く時に、鰤の頭を数個、撒き餌用に分けて頂こうかと考えています。

クエの仕掛け自体は、シンプルに作り直して、大きな針でチャレンジする心算です。

さ～て、クエ用の仕掛けを準備して、スーパーで餌と撒き餌を確保して、神社に行って神頼みをしてこよう。



その後、義弟が来て、50号の船竿の仕掛けを作らせてから、プラド・燃料を補給し、クエ用の餌（25ｃｍ程度の鯵）を買って、序にアラ（ハマチ、真鯛、スズキの頭を5～6ケ）を頂いて帰りました。


南方で、漁師が撒き餌をするのに、布の中に魚と石を入れ、紐で括って海中に沈める画像を思い出しました。
（当方は、買い物袋に、石とアラを入れて、沈める心算です）

車には、着替え以外の全てを積み込んだので、昨夜の宴会で余ったビールを頂き乍ら、追加記入しています。

釣れたら良いな～！



先程、立石筏より電話があり、明日の半夜は出来ないと言われて、急遽今夜出発となりました。
（台風7号が発生し、徐々にうねりが酷くなる前に、筏を湾内に回収したい）

幸い、義弟がまだ飲んでいなかった（当方と叔父さんは飲んでいた）ので、高松の釣具屋さんで餌を買って、酔っぱらった叔父さんを連れて我が家に来るのが、２時間後・・・。

その後、高松西から高速で移動して、現地に着くのが日が変わった頃で、仮眠４時間で、朝の4時半には釣りを開始して、昼過ぎにはお迎えが・・・。

どうにかなるだろう！

なんくるないさ


それでは、またまた。

お早う御座います。

先程撮影した、我が家のヒノヒカリ（晩稲）です。

早稲は、10俵/丹は無理（分結が少なくて、株細い）なので、晩稲に期待しています。

分結が終わる頃なのに、こぶがはっきりと見える。

７月３１日に、通常タイプ（主に野菜に使う）、【窒素：8、リン酸8、加里：8】を5㎏/丹程度施し、経過を見てきたが、はっきりとした効果は確認できなかった。
（施肥時に、稲葉の色が濃い部分と薄い部分があったが、全体的に色がなくなり、株数は増えて
いる様だが、背丈は伸びていない状況）

本日は、田んぼに水を入れて、晩稲の予防（ウンカ、紋枯れ、イモチ対応品）をするが、序に高度タイプ（稲作も対応出来るタイプ）、【窒素：14、リン酸14、加里：14】を買ってきて、5㎏/丹程度の穂肥をしようかと・・・。

今年は、チャレンジの年！


20㎏/袋の高度化成を買ってきて、1.5丹に全てを捲いたので、13㎏/丹の量になった。

田植え前に撒いた一発肥が、53㎏/丹なので、トータル71㎏/丹になり、2割ぐらい多めになった。

これで、穂が出る８月末までに、分結が進んでくれたら良いのだが・・・。

それでは、またまた。