alegre（アレーグリ）のブログ一覧

まさかの当選に浮かれ残クレ使ってまで購入した208についてこの4年半使ってきての感想。まずなんと言っても速い。どんな所でも速いです。ただ速いのではなくキチンとタイヤから情報が入ってまだいけるいけないが伝わって分かる事。以前86レーサーズのレンタカーに乗った事もありますが、そのN1車両並みかそれ以上。正直公道で走らせて足が硬く揺さぶられるわけでもない。ブースト1.59。いつでもどこでも味わえます。とんでもないです。
不満点？
高級すぎる。皮のシート、気を使います。
ウルトラスエードのハンドル、素手で運転すると手垢が。グローブ必須。
大口径ホイール、タイヤ交換でディーラーさんでも手こずる。
ミッションは出力相応なのか疑問。GD時代に比べてスムーズでない。
何より車重が重い。
86の様に突っ込んで行く気がおきません。何故突っ込めないか、GD時代から相変わらずローターが歪みやすい。6ポッドキャリパー化よりフローティングローターにした方がこの車には適している。GVBのRAについてたSTI製キャリパーとフローティングローターの方が断然良かったな。
歪むとキャリパー押し戻してノーブレーキみたいになるんです。筑波の２ヘヤでなってみなさい。本当焦ってサイド引いて芝生ドリフトして抜けましたから。前触れなくなるので怖いです。
あとは、微妙に見えないファンクションディスプレイのカメラ。
ドアだかどこからか、カタカタ最近音してます、配線？
色々余分な物ついてますけど、取っ払って軽量化して速いのがSなのでは？シート一脚何キロあるんでしょう。
ちょっと高すぎる値段。
S204なんて普通モデルプラス１００万円であんなに速くして販売してました。シート二脚で１００万円なのに。ホイールだって相当します。
大人になるにつれて何故高額になるのかわかってしまうだけに、ええっ！？どうやってこの値段になるの！？的な車作りがスバルの持ち味。また驚く様な車を作って欲しいです。

ある日の事、スバルクレジットさんからお手紙が。ペリッと中を見ると、な、なんとクレジット終了と残りの債務をどうするかというお手紙。もう５年。早いものです。
としみじみもつかの間、問題は残った金額。下取りもあり、頭金もそこそこ入れたのに残りはスイフト余裕で買える金額。まー月々の支払いを安価にしたのも要因ですが、しかしこの金額。早速セールスさんにお手紙が届いた旨を伝え、
頭金を入れて再度ローンに、
と言ったところ、頭金は入れられないとか。
ええ？再ローン組むんだからできるでしょ？できるだろオイ！
とは言いませんが、あとはどういう流れか聞きました。4択で、
1スバルに返して終了。
2耳揃え返す。
3最大36回ローンを組む。
4乗換。
回答
1返すのはただ損するだけ。今の査定額に反映しないのはズルい。スバル大儲け。しかもちょっとやそっとの儲けじゃないでしょ。
3再ローン手数料凄いですね。購入時、再設定した時の月々の金額も教えて。しかもこの金額３年て無茶な。
4乗換、何に？無いじゃんSTI。

という事で耳揃えるしかないのか。
再ローンの時、頭金入れられないのは聞いてなかったのですが。
まー軽や乗換で安価な車なら良いかも知れませんが、残クレ、近年高額のスバルの主力車種買うときには組まない方が無難です。心臓に良くないです。