オイルキャッチタンク再修理

自作オイルキャッチタンクを修理したのもつかの間・・・。
何日か走行はしたんですけどね・・・。
本日走行中に前回と同じ症状が現れ、コレはまたあそこかなと・・・。
蓋は問題なくくっついたままでした。
靴の補修材はけっこう使えます。
今回は本体が悲鳴をあげてました・・・。
負圧と熱に耐え切れずへっこんで亀裂が。

金物でないと耐久性に欠けるようです。
もう一つのやつは熱影響も少なくってか、何も溜まってません。
(必要ないですね）
サイズが大きいですが、納まりそうなのでブレーキフルードの缶を使おうと思います。
蓋を開けるとオイルが抜けますしね。
底を抜きました。

使っていた蓋にジャストサイズでハマります。

靴の補修材とホットボンドで固定。
負圧なので破裂に対する補強ではなく、隙間を埋めて、ちょっとくっついていれば引っ張る力なので剥離は無いかな？
(ボンドは熱で溶けたので失敗でした）

そのままではちょっと・・・、なので、適当に塗装。

当てゴムと高さあわせのステーを取り付けタワーバーに縛り付けて設置。
前のレイアウトよりもホースの曲がる力が少ないので、やわらかくなっても接着面の負担は少ないかな？
さて、テストしてみよう。
きゅるるる・・・・
バコン！！
ぼうーん・・・。
バコン？？

バコンとへっこんじゃいました！
なんという負圧でしょうか？
こりゃ既製品のホースではもたないはずですよ。
最初のホームセンターホースも負圧でぺっちゃんこになったので、耐油ホースに変えたんですからね。
うむむ・・・。
かなり頑丈な缶がいりますね。
コーヒーの缶などでやっている方いますけど、小さいから大丈夫なのかもしれませんね。
しかし、内圧に対しての強度設計なので、耐久性はちょっと気になりますね。
こうなったら専用品しかなさそうですな～・・・。
ＴＩＧ溶接機があれば作るんですけどね・・・。

時間もあまり無かったので、とりあえず外して、ホースはニップルでジョイントしておきました。
ほっときすぎると溜まっちゃうかな？
なんか物色するかね・・・。
しっかりした設備などあれば自作でもしっかりしたものが作れるんですがね～・・・。
皆さんの参考になれば幸いです。