pcvバルブ交換

現車確認したら先輩が確認して外してくれてた。

到着

奥に落とす

この工具ええわ

バルブにはうってつけ。

ちょうどいい。

バンドは長い曲がったラジペンで。
ラジペンセット買おう。

交換完了。

オイルは少し減ってるな。
まあ、おｋ。

１０分くらいオイル燃やしたあと、アイドリングがハンチング気味でストールする。
診断機で確認してもらう。

外気温センサー以上で、燃料が濃く出てた模様。
いつの間にか、抜けてた。
エアコンは普通に使えたのにな。
マイナス２４度とかになってたみたい。
消去して、もとにもどった。

もともと冷却水のエア音があって中古車屋に直してもらった後、ディーラーでも直してもらって、自分でも直したが、誰が抜いたままなのか。
ずっと問題無かったのにな。
OBD２検査が車検で入るようになったら、こういったトラブルも解消されて行くはずやで。
エラー探しに整備士は四苦八苦する羽目になるけどな。
直してからは、エアコンのオートの温風が出る状態がいつもと変わったみたいで、いつもは冷却水が温まるまで送風がずっと我慢する感じやったけど、結構早めに暖かい風が出るようになったとか。
今までの外気温がマイナス20度超えでセーフモードで起動してる部分があるようで、その場合、気温が20度くらいの設定になるみたい。
だから外気温との制御のギャップが生まれていたみたい。
アイはなかなか暖房が効かへんと思ってたけど、若干の違いくらいの差やったのかもしれへんな。
ほんと、なかなか温まらへんって感じやったからな。
なので、多分、中古車屋の状態から抜けてたんやろう。
外気温が表示されるような仕様ならもっと早く気が付いてたのにな。