ＡＢＳがダメぽ・・・(x。x)゜゜

今日は、ao_chanと共に 幸田サーキットに行きました。

主な目的は、“アライメントのチェック”

先日、アライメントを調整したので、たちの悪いオーバーステアがちゃんと直ったかな？

走ってみた結果は・・・ニュートラルで素直なハンドリング！
オーバーでもアンダーでもないし、また楽しいＦＤに戻りました(^o^)//""" パチパチパチ

（サーキット走る人は特に）アライメントって、やっぱり重要なんだね。
全長４ｍ以上の車体でわずか１ｍｍ，２ｍｍで特性が結構変わるんですから・・・

これはこれで直って良かったんですけど、実は別の問題が・・・

ＡＢＳが作動しない！

最初は何が起こったのかと、ちょっとビビりました。室内がタイヤ臭くなったし・・・（笑）
ＡＢＳなしでは上手く走れないので、タイムアタックどころではなかったですが、走行代金（１８００円）がもったいないので、
仕方なく極力ロックさせないように走ってみましたよ。

そうすると、やっぱりロックさせないようにしながら短い距離で止まるには、ちゃんと車を真っ直ぐにしておいてフロントにかかる荷重に合わせてＢペダルを踏んでやらないとだめなんですねー。すぐにロックしちゃいます。左右の路面差によって車がどこかに飛びそうになるし・・・（怖！）
今日ほどタイヤの摩擦円を意識して走った日はありません。今までいかに雑なブレーキをしていたのかよくわかりました。ＡＢＳ付いてても、車の姿勢とか荷重移動に合わせたＢペダルの踏力調整とかには気を配った方が良さそう（え？当たり前ですか？？・・・）
タイヤは傷むけど・・・ＡＢＳない方が運転は上手くなるかもねー。

今日は、ＡＢＳの偉大さと自分のヘタッピさを実感した１日でした（ガックシ）
ＡＢＳなしだと５０″８がやっとでしたからね（ベストから２．５秒落ち）。

あーー、また修理の日々が続く・・・（笑）

話も、ロドスタ試乗記に続きます・・・ということでまた明日！　（_ _）Zzz ぐぅ～