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2011年07月25日

リアウイングの効果

（この記事は、だらりについて書いています。）

みん友さんがＧＴウイングネタを書いていたので、こんな動画があるのを思い出しました。

やはり、サーキットでは効果大のようですよ。
効きすぎて、アンダーステアになるみたいなので、フロントのダウンフォースも増やしてやる必要がありそうです。
また、ダウンフォースが増えた分だけ足回りのセッティングも合わせ直す必要がありそうですね。

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Posted at 2011/07/25 22:51:50

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HSB 2011年7月25日 23:45 あーありましたね～♪ でもこの手の羽はちょっと勇気が（笑）	コメントへの返答 2011年7月26日 0:07 年齢的には、ちょっと似合わないかなぁ（笑）でも、サーキットで速く走るのが目的なら付けた方が良さそうですね。
メガｇ将軍 2011年7月26日 6:53 効果はあるんだろうけど・・・ＦＤ３Ｓは羽根無しの方が美しいと思います！	コメントへの返答 2011年7月26日 23:52 僕は、純正の羽根はあった方が好きです。ないと、なんか寂しい感じがする。
SR13B 2011年7月26日 9:13 私も、”いかにも”って感じがして… 出来れば、羊の皮を被った狼号が目標でして^-^; 性能は欲しいですが、見た目の派手さをもうちょっと押さえられないモノ…かと（笑）	コメントへの返答 2011年7月26日 23:53 サーキット走るなら必要だと思うんですけど、街中ではそこまでのダウンフォースは要らないですからね。アンダーパネルとかデフューザーなら目立たなくてよさげですけどね。
ミナミ@FD3S 2011年7月26日 17:01 富士ショートだと効果は体感できませんでした…わたしがニブチンなのか…(´・ω・`) あー走りにいきたいどえす(´・ω・`)	コメントへの返答 2011年7月27日 22:34 そうなんですか。富士の本コースなら差が出るのでは？高速走行ではエアロはスゴく重要なんでしょうね。僕も走りに行きたい！でも、サキト用のタイヤをまずは買わないと・・・
タイラント 2011年7月26日 18:08 面白かったですありがとうございますぅストレイキが効果あって空力の事調べたりしてたので勉強になりました	コメントへの返答 2011年7月27日 22:39 すごくわかりやすい比較ですよね。ストレイキは今やどの車にも付いていますね。あんな小さなエアロパーツでもきっと効果があるんでしょう。ＦＤの場合、ストレイキを付けると最低地上高が足らなくなりそうなので付けられないのが残念です。
ダメダメ人間 2011年7月26日 19:43 大変分かり易く、勉強になりました(´∀｀*)ノ 2012年仕様で実現出来れば（;´Д｀）ｂちなみに山田選手はｻｰｷｯﾄで偶然すれ違った事があるので、見てて何かの縁かなと思いました(笑。	コメントへの返答 2011年7月27日 22:49 高速では効果あると思うので、タイム出すために行っときましょう！エボ１０には似合うと思いますよ。
７号 2011年7月27日 20:02 私は鈍感な方ですが、GTウイングの効果は体感しました。特に、FDはフル制動時に後輪で前を押してしまうようなところがあって悩んでいた時、GTウイングで簡単に解決してしまいました。見た目は確かにキッツイですね・・・街乗り専門となり必要なくなってからは外して売ってしまいました。。。	コメントへの返答 2011年7月27日 22:51 なるほど。リアタイヤの荷重が増えて、リヤにもしっかりブレーキがかかるようになったんですね。ＦＤには後期型のリアスポが似合うと思います。個人的には自分のＦＤのヤツがレアで気に入っています。
gunsou1973 2011年8月9日 13:55 ＧＴ羽は少し体感出来ました。ガーニーフラップを付けたらストレートの最高速が落ちて悲しいです・・・外しちゃいました。	コメントへの返答 2011年8月12日 11:44 ガーニーフラップ程度のものでも最高速に影響がでるんですね。空力って面白いです。フロントにカナード付けるとコーナリングスピードが上がりそうですね。筑波だと、最高速は落ちそうだけど、全体のタイム的にはよくなりそうな気がします。

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メガｇ将軍 2011年7月26日 6:53 効果はあるんだろうけど・・・ＦＤ３Ｓは羽根無しの方が美しいと思います！	コメントへの返答 2011年7月26日 23:52 僕は、純正の羽根はあった方が好きです。ないと、なんか寂しい感じがする。
SR13B 2011年7月26日 9:13 私も、”いかにも”って感じがして… 出来れば、羊の皮を被った狼号が目標でして^-^; 性能は欲しいですが、見た目の派手さをもうちょっと押さえられないモノ…かと（笑）	コメントへの返答 2011年7月26日 23:53 サーキット走るなら必要だと思うんですけど、街中ではそこまでのダウンフォースは要らないですからね。アンダーパネルとかデフューザーなら目立たなくてよさげですけどね。
ミナミ@FD3S 2011年7月26日 17:01 富士ショートだと効果は体感できませんでした…わたしがニブチンなのか…(´・ω・`) あー走りにいきたいどえす(´・ω・`)	コメントへの返答 2011年7月27日 22:34 そうなんですか。富士の本コースなら差が出るのでは？高速走行ではエアロはスゴく重要なんでしょうね。僕も走りに行きたい！でも、サキト用のタイヤをまずは買わないと・・・
タイラント 2011年7月26日 18:08 面白かったですありがとうございますぅストレイキが効果あって空力の事調べたりしてたので勉強になりました	コメントへの返答 2011年7月27日 22:39 すごくわかりやすい比較ですよね。ストレイキは今やどの車にも付いていますね。あんな小さなエアロパーツでもきっと効果があるんでしょう。ＦＤの場合、ストレイキを付けると最低地上高が足らなくなりそうなので付けられないのが残念です。
ダメダメ人間 2011年7月26日 19:43 大変分かり易く、勉強になりました(´∀｀*)ノ 2012年仕様で実現出来れば（;´Д｀）ｂちなみに山田選手はｻｰｷｯﾄで偶然すれ違った事があるので、見てて何かの縁かなと思いました(笑。	コメントへの返答 2011年7月27日 22:49 高速では効果あると思うので、タイム出すために行っときましょう！エボ１０には似合うと思いますよ。
７号 2011年7月27日 20:02 私は鈍感な方ですが、GTウイングの効果は体感しました。特に、FDはフル制動時に後輪で前を押してしまうようなところがあって悩んでいた時、GTウイングで簡単に解決してしまいました。見た目は確かにキッツイですね・・・街乗り専門となり必要なくなってからは外して売ってしまいました。。。	コメントへの返答 2011年7月27日 22:51 なるほど。リアタイヤの荷重が増えて、リヤにもしっかりブレーキがかかるようになったんですね。ＦＤには後期型のリアスポが似合うと思います。個人的には自分のＦＤのヤツがレアで気に入っています。
gunsou1973 2011年8月9日 13:55 ＧＴ羽は少し体感出来ました。ガーニーフラップを付けたらストレートの最高速が落ちて悲しいです・・・外しちゃいました。	コメントへの返答 2011年8月12日 11:44 ガーニーフラップ程度のものでも最高速に影響がでるんですね。空力って面白いです。フロントにカナード付けるとコーナリングスピードが上がりそうですね。筑波だと、最高速は落ちそうだけど、全体のタイム的にはよくなりそうな気がします。

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