ＦＤ、１０回目のユーザー車検受けましたが・・・

落ちました！！（ガックシ）

ヘッドライトの光軸が出ないことでＮＧになるかもと予想してて、それはなんとかクリアできたんだけど・・・
レカロのシートがだめなんて、予想外！

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前日、２年前はヘッドライト（ハロゲン）の光量不足で苦労したのとで、どうしようかと迷いつつ、今回はHIDのままトライすることに決めました。
マフラー音量もＮＧではなかったけど、大きめ（103dB上限に対し99.6dB）だったので、インナーサイレンサーに台所のステンレスたわしを巻いて対策。

一夜明けて本日、特にライトは、リレーか回路の不具合なのかたまに点いたり消えたりするので、ドキドキしながら車検場に向かいました。
朝一のラウンド（8：45～受付）を予約していたので、通勤渋滞を避けたくて６：３０に家を出ましたよ。
渋滞にはまると1時間半以上かかるんですけど、４０分で着いちゃいました（笑）

早すぎて、ほとんど誰もいない・・・

７時からやってる隣の須崎モータースさんで予備検査（3024円）と自賠責保険加入。
やっぱり、HIDはロービームは拡散しすぎて光軸出せませんでしたが、ハイビームはＯK。
古い車はハイビームで検査可能なので、「これで通りますよ！」との心強い言葉をもらいました。

駐車場で待ってると、コルヴェットＣ3やらこんな車が集まってきて、頬が緩む。
ランボルギーニ・カウンタック・25thアニバーサリーモデルですね。

最近、帳票類はタダで配布になったらしく、窓口横にある帳票を自分で集めて記入。
車検代とか重量税を払って、受付もなんなくクリア。
検査ラインに並んで自分の順番を待ちましたよ。

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いよいよ検査開始。
若い検査員が、ウインカーやウォッシャーなどを順に検査していきますが、
「このレカロですが・・・」
そして、
「純正じゃないなら、シートレール含めて強度や材質などの証明書がないとダメですが、持ってますか？」と言葉が続きました。

えっ？

「今年の７月からルールが変わって、だめになったんですよ。」

聞いてないよー。
ショック！！

排気音も95ｄＢでＯＫ、ライトもロービームはダメだけどハイビームがＯＫだったので、レカロ以外は全部ＯＫだったのに・・・


「対策して１４日以内にもう一度見せてください。そうすればシートだけの検査で済みます。」
「それを過ぎると全部の検査をやり直しになります。」とのことでした。

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その場ではどうしようもないので、一旦家に帰って色々と調べてみました。

レカロのコールセンターに聞いてみたら、「個人相手には発行しておらず、購入時に付属していたシート保証書の製造№と陸運支局のFAX№、担当者の氏名を教えてくれれば、そこに証明書をFAXできます。」とのこと。
シートレールも、シリアル№をメーカーに言えば証明書を発行してくれそうだけど・・・
とても面倒くさそう。
このシート＆レールがだめなんて・・・　９年間使ってきて、不安に感じたことは微塵もなし。

年末年始で各メーカーも休日が多いし、このまま通すのは無理っぽいので、シートを純正に戻す方針で行くことにします。

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とはいえ、純正シートはレカロに換えた直後に（9年前）ヤフオクでカプチーノユーザーのひとりの元へ旅立っています。
なので、ヤフオクで中古を探す羽目に（苦笑）
運転席側は出品数が少なく、一番安くても17000円もしました。
助手席側はダブり気味で、1500円。　この価格差・・・（笑）
急いでるのでしょうがない！
落札・入金後、今日中に発送してー！と相手に檄を飛ばし、到着を待っているという状態です。

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私が不機嫌そうな顔なので、マロンさんも近づいてきません（笑）
ふて寝してます。

ということで、
さっさと純正シートに交換して、来週、また行ってこようと思います♪

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ユーザー車検のやり方：　https://minkara.carview.co.jp/userid/155783/car/52816/404275/note.aspx

最新の情報に更新しました。チャレンジする方は参考にしてみてください。

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自分のおぼえ：
　　走行距離　98,200km
　　予備検査　3,024
　　自賠責保険 27,840
　　検査登録料 400
　　審査料 1,400
　　重量税 37,800
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　　　　　　　　　70,464円