気ままなマッチのブログ一覧

漏れてる。

ヒーターかけると、車内がクーラント臭い！
気分が悪くなって、窓を開けると、寒い！！

もうねぇ・・・ひょっとして、古い車は、走ってる時間より、直してる時間の方が多いのかも。

だいぶ前に、ヒーターコアからクーラントが漏れてたので、オクで中古のヒーターユニットをゲットして、交換したんですけど、再発しました。

なので、ＦＤがまたこの状態です（汗）

今度は、前回のものとは違う場所が漏れてるけど、この漏れてるところを見ると・・・

どのＦＤも、そのうち漏れる可能性が高い。
特にサーキットとか走って水温を上げぎみの個体は、漏れ出すのが早いはず。



黒い樹脂とアルミのフィンの間が少し緑色になってるでしょ。
これ、クーラント（ＬＬＣ）が漏れた跡です。
あの独特の甘い匂いがしました。

構造をよく観察すると・・・

クーラントが通るアルミ製パイプの端を黒い樹脂で一体成形して作ってあるように見えます。
多分、合わせ目にゴムなんて入れてないでしょうから、
経年劣化で必ず漏れる構造のような気がする・・・

だって、ヒータコアって熱くなるでしょ。
そうすると、樹脂もアルミも膨張するんですよね。
だけど、樹脂とアルミは膨張率が違う（樹脂の方がたくさん膨張する）ので、
隙間がわずかにできるんですよ。　てことは、そこから漏れるし・・・
それに樹脂って、（温度が高い環境では顕著に、）経年劣化で変形するんですよね。

サーキットとかでスポーツ走行するな！っていうのも、この車では無理だし・・・

新品買っても、またなるだろうし・・・

さあ、どうしよう・・・