気ままなマッチのブログ一覧

ブレーキと言っても、パッドではなく大物です。

こんなの自分で交換したのは、仕事でもプライベートでも初めて。
少し不安でしたが、数時間かけて、ゆっくり慎重にやったら交換できました。

そもそも、ブレーキブースターとマスターシリンダーを交換することになったきっかけは、

先日、コルヴェット展を見て、一端帰宅し・・・
給油しようと、家からガススタまで出かけたんですけど、コルヴェット展の往復や、
家の前の一時停止や、
１個目の信号で止まるときは何ともなかったのに、２個目の信号前で突然ブレーキがダウン！！

　「ブレーキペダルが固くて（重くて）、踏めない！！！！！」

という事態になって、前の車にオカマ掘るかと思いましたよ。
マジで焦ったな。

　「対向車線に出てよけようか！？」とか、「サイド引いたら停まるかな？？」

なんて考えながら、渾身の力をこめてペダル踏んだら、なんとか停まったので助かりましたが・・・

色々とクルマを調べてみたら、バキュームホースの劣化が原因で、アシストが効かなくなってました。

　「１７年も乗ってりゃ、しょうがないわなー。」

と思って、この際だから、ブースターとマスターも新品にしとくことにしました。
ブレーキ効かずに事故したら、自分だけじゃなく、相手にも迷惑ですし。
ましてや、歩行者や自転車相手だと・・・

皆さんのＦＤや古いクルマは大丈夫ですか？
ブレーキ周りはたまにチェックしよう！っていうのが今回の私の反省・教訓です。

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　整備手帳：　その１、その２