気ままなマッチのブログ一覧

いろんなソフト入れたり、アンインストを繰り返しておかしくなったと思われるので、結局、

　ＨＤＤフォーマット⇒ＸＰインストール

ということにした。

ようやくネットにつながって、今これを書いてます。
でも、いつもは漢字入力にＡＴＯＫを使ってるし、漢字辞書も復活してないので、テキスト入力に手間取って．．．

明日には復活するかな。

ＰＣが不調です。

　・ Windowsが立ち上がるのに３分ぐらいかかる。
　・ たまに立ち上がらずに画面が真っ暗なまま。
　・ Excelが立ち上がらない。

ということで、ＯＳから再構築しますので、コメへのレスが遅れるかもしれません。

ＨＤＤのフォーマットからスタートですね。
あ～、めんどくさ！

ゴールデンウィークが始まりました。
曇り空で、仕事で貯まった疲労（主に肩こり）を感じながらも、幸田サーキットに出陣！

久々のサーキットなので、恐る恐るコースイン。
なかなか思うラインを走れない！
３０周ぐらいしてベストは５０秒台でした。
ノーマル＋αのＦＤにしてはまぁまぁかな？

もっと、ライン取りとタイヤの使い方を練習しないといかんなぁと思いつつ、走り終えたら汗だくで、肩こりもなくなってました。（やっぱり体を動かさないとね）

それから、写真を見てつくづく思ったのが、「すんごいロール量！」やっぱ、車高調が要るかなぁ？
これ(￥)が必要だよねぇ。貯金して今年中には買いたい！
誰か錬金術を教えてください(^∧^)

たくさんのみんカラ仲間が集まって、楽しい１日でした。

わんこdeカプチさん、にゃんコｄｅ３５０さん、写真ありがとう！
使わせてもらいますね！

ＦＤに長く乗っていてコックピットに座ったときの景色にあきてきたので、「メーターを前期型（Ⅰ～Ⅲ型）のクロムリングタイプに変えれば少し気分転換になるか？？？」と思い、変えてみることにしました。
“クロムリング”って、クロムメッキタイプのリングっていうことで、要するにメータの周りにグルッと化粧してあるピカピカの輪っか部分です。：勝手に命名しました(=^ｪ^=)
Ⅳ型ＦＤは、『クロムリングは安っぽく見えるから』という理由かどうかわかりませんが廃止されています。：ガセネタかも。
写真は交換後の完成品です。安っぽいかなぁ？
俺はこっちの方がメカっぽくて好きだけどなあ。
一応気分転換ということで、「まっ、いっかぁ。気に入らなきゃまた戻せるし。」ということにしときましょう。

メータASSYごとゴソッと交換する手もあるんだけど、そうすると走行距離が変わってしまって、車検時にクレームがつくかもしれないので、前面のパネルだけを交換することにしました。
デメリットは、ちと￥高い￥ということですかね。

交換作業は、ＦＤへの愛とドライバー（ねじ回しね。運転者じゃなくて）さえあれば割と簡単にできます。

パネルだけ退化させてみて．．．一応満足（じこまん）。

追記）　Ⅳ型と互換性のあるクロムリングパネルはⅠ型だけだそうです。なにわのＦＤさん、教えてくれてありがとさん！

ＦＤを購入してから９年と３ヶ月で、
ようやく５万ｋｍに達しました！

もう１台のＨＲ－Ｖの方がお気楽なので、その辺をうろついたり、家族でドライブはＨＲ－Ｖになりがちなんだよねェ。

あまり放置するとバッテリが上がるので、通勤では乗るようにしてるんですけど『あまり回転数も上げられないのでロータリーには良くないかも。』と思ってできるだけギヤは１段低めが多いですね。
だから、燃費は悪いを通り越して酷いです。
でも、飛ばしたいのを我慢して遠出をエコランしても７ｋｍ／Ｌを超えないのはナゼ(?_?)
Ⅳ型以前は燃費悪いのか？？？

皆さんのＦＤは燃費どのぐらいですか？