気ままなマッチのブログ一覧

趣味はほとんどの場合、それが高尚であっても低俗であっても自己満足なんじゃないかと言われてるんだか、言われてないんだか知りませんが・・・

自己満足だけじゃもったいないので、勝手に今回のＦ１撮影ツアーで撮ったフォトのベスト３を発表します・・・って、これこそ自己満足の極み（笑）

鈴鹿での３日間で約３０００枚の写真を撮りましたが、その中で「まぁまぁ撮れたね！」っていうのは１５０枚ぐらいかなぁ。

１／２０ぐらいの確率ですね。

つまり、“狙って撮った”んじゃなくて、“撮れちゃった”というのがホントなんですけど、
まぁいいじゃないですか！（笑）

ということで・・・

【第１位】

今年の王者セバスチャン・ベッテルがそこそこクッキリ？写っていながら、
車体前後が左右にぶれていて、
ヘアピンを旋回している様子がスピード感もありながら表現できているのでは？


【第２位】

ヘアピンのクリッピング・ポイントから加速していくトロ・ロッソのマシン。
赤牛に勢いが感じられます。


【第３位】

なんてことない写真ですけど、前半分だけクッキリさせて、後ろ半分をぼかすのがむずいんです。
やっと撮れたのが、ルノーのマシン。ホントはフェラーリとか可夢偉でこういう写真を撮りたかった・・・


【特別賞】

やっぱ、フェラーリがないと寂しい。
逆光では全体的に白くなっちゃうんですけど、
逆に太陽光と陰影のコントラストが、いい“趣き”になることもあるようです。


その他オマケ　１
その他オマケ　２
その他オマケ　３

これで、やっと、鈴鹿の写真の整理が終わりました。 （３０００枚も撮るんじゃなかった・・・）

今日は名古屋に用事があったので、そのついでに、名古屋まつりを初めて見に行きました。

一番の見所はパレードで、信長・秀吉・家康という三大英傑がメインですが、その他大勢の方々も前座に加わり、思っていたよりも賑やかで楽しめましたよ。

わざわざ遠方から見に・・・という程でもないなぁという感じですが、名古屋近郊の方で「まだ見たことない。」っていう方は、来年は行ってみるといいのではないかと思います。

それでは、三大英傑を・・・


織田信長？だと思います、多分。


豊臣秀吉


徳川家康


その他の写真は、ココ。
お姉さんにしか興味のない男子な方は、ココ。

豊臣秀吉・・・多分、すっぴんも男前なんだと思いますけど、蝋人形みたい（笑）

今日は、名古屋駅⇒栄⇒ぐるぐるウロウロ⇒名古屋駅と全て徒歩で、結構疲れました。

皆さん、こんばんは！

デジイチ（一眼レフ・デジタルカメラ）を買って約半年。

カメラテクを語れればいいのですが、そんなことは実はよくわかっていません（汗）

でも、少しわかってきたのは、『動く物を撮るときは、シャッタースピード（露光時間）によって作風がずいぶんと変わる。』ということです。

シャッタースピードの分かりやすい例として、下のヘリの写真を見てください。

　　シャッタースピード：　１／２０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１／５０　　　　　　　
　
　　１／５００　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１／２０００

シャッタースピードが遅いと（１／２０）、ローターが派手に回っているように見えますね（というか見えないぐらい）。
逆に、速いと（１／２０００）、ローターが止まって見えて、今にも墜落しそうです。

動き物を撮るときは、どう表現したいかとか好みによって、シャッタースピードを選ぶ必要があるようです。

で！、ここで皆さんの好みを聞きたいのですが・・・

下の写真は、鈴鹿のヘアピンとスプーン進入でシャッタースピードを変えて撮ったものなんですけど・・・

ヘアピン
①１／５０

②１／８０

③１／２００

④１／５００

ヘアピンでは、１／５００までスピードを上げると、車体がほぼ止まったように撮影されました。

スプーン進入
⑤１／５０　車が速すぎて、１枚もピントを車体に合わせられませんでした（涙）

⑥１／３００

⑦１／１０００

⑧１／２０００

ここでは、１／２０００までスピードを上げると、車体がほぼ止まったように撮影されました。

個人的には、①、②、⑥のように動きがあった方が迫力があっていいなと思うんですが、④、⑧のようにディテールがはっきり見える写真も綺麗でいいなと思うんです。

あっ・・・全体にピントが甘いのは、スキル不足なのでご容赦を（笑）

皆さんの好みはどちらでしょうか？

走行会とかで皆さんの写真を（勝手に）撮らせていただいてるんですけど、どっちが好みかなぁ？と思いまして・・・

ちなみに、シャッタースピードを遅くすると、前述したように動きのある写真にはなるのですが、車の１点に合わせてカメラを流し続けるのが難しいので、⑤のようなピンぼけ写真が大量生産されます（笑）
デジイチ歴が半年だと、イイ写真が撮れる確率は、だいたい１００分の１ぐらいですかね（笑）
決勝では確率を上げるために、シャッタースピードを速くて撮影しました。

←納得のいかない結果にうなだれる可夢偉？

結果的には１３位で残念でしたが、予選では自己最高の７番グリッドを獲得するなど、明るい材料もありました。

スタートでは、エンスト防止のアンチストールが作動して出遅れ・・・
その後、可夢偉としては最悪のタイミングでセーフティカーが入ったことにより、タイヤをハード側に交換せざるを得ず、残りのレースを走りきる羽目に・・・
レース終盤にタイヤ性能が低下したため少しずつ順位を落とす結果になってしまいました。

小林可夢偉：

「とても難しいレースでした。スタートではクラッチを放した時に突然アンチストール（エンストを防止するシステム）が作動してしまって、順位を５つも落としてしまったんです。そこから持ち直そうと努力をしたのですが、去年のように簡単には追い抜きができませんでした。」
「そのあともう一度オプション（ソフトタイヤ）を履いた第２スティントは長く走る予定だったんですけど、セーフティカーが入ってしまって、プライム（ハードタイヤ）に履き替えるしかなかった。これがまた、レース前にチームとミーティングしたとき、一番セーフティカーに入って欲しくないと言っていたタイミングでどうしようもなかったです。」

「タイヤ交換後、そのまま残りの２９周を走ることになったのですが、タイヤの性能はどんどん低下して最後は順位を守ることもできませんでした。」
「予選は良かったし、レース中のバランスもとれてきたから、いい光が見えてきたかなと思います。次の韓国から必ず巻き返します。」

「日本のF1ファンをとても誇りに思います。スタンドの皆さんは本当に素晴らしく、僕にとっても特別な1日となりました。」

残念な結果でしたが、いつも前向きで明るい可夢偉に今後も期待してます！

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そして、この日本ＧＰでの優勝者はこの人でした。

ジェンソン・バトンですね。

また、３位に入ったセバスチャン・ベッテルは、残りのＧＰの結果を待たずしてシリーズ・チャンピオンを決めました。弱冠２４歳、凄いですね。
あの爽やかな笑顔のファンになってしまいました。

レッドブル、手強い！　まだまだ進撃が続きそうな予感。
個人的には、可夢偉のザウバーだけじゃなくフェラーリもがんばって欲しいんだけどな。
あ、それにヤルノ君もなにげにファンだし・・・
もちろん、シューマッハも・・・って、長年Ｆ１を見てるとファンになるドライバーが徐々に増えて、応援する人が多すぎて困る（笑）

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あまり実のない写真ですが、フォトギャラリーにアップしてありますので、よかったらご覧ください。

今日も鈴鹿へ行ってきました。

いよいよ明日は決勝ですが、小林可夢偉がスタート時１０位のポジションをゲットしましたよ。

予選では、全２４台の内、Ｑ１と呼ばれる第１回戦で１６位以下がノックダウン（除外）され、Ｑ２で１１位以下がノックダウン。可夢偉は暫定１０位以内に残ったのですが・・・
最終のＱ３では時間切れだったのか、それともタイヤ温存の作戦なのかはわかりませんが、出走せず・・・

これはちょっと残念でしたが、何はともあれＱ３まで進出して１０番手を獲得したのは立派です！
（ひょっとして７位に繰り上がるかも？という噂もありますし・・・）

　追記⇒　その後、７位に繰り上がったそうです！！！


スプーンカーブへの突っ込み

Ｑ１ではトップタイムでしたし、明日の決勝も期待が持てそうです。


まっちゃんコーナー

小林可夢偉のマシンはこの写真のカラーリングで、マシン最上部に付いているカメラが蛍光の赤色のヤツです。（ちなみに蛍光の黄色はチームメイトのペレスのマシン）
どうやら、各チームともファースト・ドライバーが赤色で、セカンド・ドライバーが黄色らしい（多分）

あ、そうそう！　その他の写真は、フォトギャラリーに上げました。

日曜日１６：００からＴＶで決勝の模様が放送されますので、Ｆ１を普段は見ないという方も、明日は可夢偉がどんな走りをするのか要チェックです　(^_-)-☆