気ままなマッチのブログ一覧

土曜日、ワニシアのめいほう練習会に参加させていただきました。

ワニシアの皆さん、ありがとうございました｡

今回は、タイヤを新調：

　DIREZZA Z1 ☆Spec フロント245/40R17、リア265/40R17


どんなんかな？と楽しみにして行きましたが、とっても楽しめるタイヤですね。
素人なんで、縦グリップがどうとか横グリップがどうとかは、詳しく語れないんですけど、
滑り始めとか、滑ってからのグリップ感がわかりやすかったです。

こんな風に、楽しく滑っていても・・・

ハンドルを回しているウチに、色んなスイッチに触ってしまって・・・
ワイパーが動いたり、ライトが出たりしちゃいます・・・（笑）


で、少し腕が筋肉痛です（笑）
まだまだ修行中の身ですから・・・

山の方なので、気温は低め。
少し曇り空でしたけど、台風が近づいてきてる割には、湿気も少なくて過ごしやすい１日でした。

また、次回も楽しみにしてます。

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みんカラ用写真を下記にアップしました。
（元画像はもっといっぱいあるので、参加された方はごぶさんに問い合わせてみてください）
　その１
　その２
　自分のＦＤ

明日の「めいほう」に向けて、タイヤを交換しました。

カッチカチでツルツルのＮｅｏｖａが付いてたんですけど、さすがにこれでは・・・

と思い、Ｚ１☆スペックに交換！

自分みたいなヘタッピにとっては、グリップしすぎてドリフトさせて遊ぶのは難しいかも。

それから・・・
ＡＢＳ警告灯がたまに点くので、「また、センサに鉄のゴミが付いてるんでしょ？」と思い、
センサも掃除しときました。
このホコリみたいなのが、鉄粉です。
鉄粉だけならいいんですけど、鉄の小さな固まりがあったりすると、センサとローターのエアギャップが安定しなくなるので、警告灯が点くようです。

「なんか、いつもじゃないけど、ＡＢＳ警告灯が点くことがあるんだよなぁー。」っていう人は、ＡＢＳセンサまわりを掃除してみてください（４輪全部）。

最後に洗車して、明日の備えは完了です。

ワニシアの皆さん、明日はよろしくお願いします。

圧縮漏れと言っても・・・

アペックス・シールからではありません。

ホーン用のエア・コンプレッサーのベーン・シール部からの漏れのことです。

赤い彗星号は、フェラーリになりたがっているので、イタリアンな軽々しい音のエア・ホーンが付いてまして・・・

装着して暫くは、調子よく“ご陽気な音”を奏でているのですが、そのうち疲れてくるのか？
あまり音が出なくなります。

なので、他の電磁ホーンとかに変えることも考えたのですが、やはり赤いＦＤには陽気で派手で（下品な？）音が似合っていると思い、
またエア・ホーンを買って付け直してしまいました（笑）

で、面白そうなので、疲れたコンプレッサーの中がどうなっているのか、分解してみましたよ。
中を空けるとこんな感じになってます。
モータが中央の回転体を回して、遠心力によって飛び出すベーン（羽根）が吸い込み口から入ったエアを圧縮して、排出口からはき出す仕組みになってるんですけど・・・

エアの吸い込み口にはフィルターも何もなく、ゴミが入りたい放題！

なので、
ベーンがゴミをかき混ぜ、ハウジング壁面が傷だらけ・・・
ベーンの接触面もボロボロでした。

こりゃー、フィルターを付けなきゃダメでしょーってことで、新しいコンプレッサーには、気休めにハンカチを切って貼っておきましたが・・・
効果あるんだか、ないんだか・・・
まぁ、貼らないよりマシなはずですけどね。

ＦＤ君、久々に空中に浮かびました。

こうやって見てみると、まるで、宇宙船のようです。

日頃の疲れが貯まっていて、身体が重かったですが・・・
（単に年老いたとも言う？？）

ゆーっくり６時間ぐらいかけて（途中、マロンさんと遊んでしまいました）、車高調を「軟派な足」から「体育会系の足」へ交換完了！
アッパーアーム（Ａの形のヤツ）を止めてるネジが錆び付いてて硬かった・・・

紫色のがバネレート８kの柔らかいヤツで、金色のが１４kの硬いヤツです。

ずいぶんと、バネのセット長さが違いますね。
（車に取り付けたときに、１cmぐらいの差だと思いますけどね。）
バネレートも違うので、８ｋの方はストロークが大きく、
その分、車輪にかかった力をゆっくり吸収できるんですね。

やっぱ、金色のに付け替えたら、突き上げ（ゴツゴツ）が酷くなりました。
長距離ドライブはつらいな、きっと。

そーれから、交換の際は、ＡＢＳセンサを外すんですけど・・・
元に戻すときに・・・
この紛らわしい穴は、のぞき込まないと見えないので、ネジを何回も突っ込んで・・・

「はまらんなぁ・・・」
「入らんなぁ・・・」
「なんでやねん・・・」

と何回もつぶやいてました（大笑）

やっぱ、疲れてたんだ、きっと・・・

現在、バネレート８ｋの「柔らか足」が付いていて、
ＦＤには似つかわしくないほど、乗り心地がよく、
ドライブにはピッタリなのですが・・・
（それでも、普通の車よりは硬いです）

もうそろそろ、「走りに行こう！」と声がかかりそうなので、
写真の「硬～いガチガチ足」に戻すことにしました。
ちなみに、これは前後とも１４kです。

戻す前に、減衰力が残っているか、一応チェックしてみましたよ。

屋外で作業すると、蚊の「吸血攻撃」に遭うので、玄関で作業（笑）

一応、減衰力がなくなってるってことはなかったけど、手の感触だけで、
数値を測ったわけではないし、正常かどうかまではわかりません。
以前付けてたときは異常なかったので、まぁ大丈夫だとは思いますけど。

　整備手帳は、ココです（←クリック！）

今週末あたりに付け替えてみよう！

これで、高速道路でもピタッと安定するな。
（８kだと、高速でちょっと不安を感じたんですよね）