気ままなマッチのブログ一覧

名阪スポーツランドで行われた第５戦、今年も行ってきました！
（タイトル画像は、津川信次さんのヘルメット；　派手だねー！！）

今年って５月なのに35℃越えの日があったりしたんですけど、名阪はそんなに標高高くないのに、ジムカは何故か寒い日が多い。

半袖、半パンで家を出たんですけど、駐車場に付いたら、やっぱり寒い・・・
長ズボンとウィンドブレーカー持っていって正解！

６月なのに、ウィンドブレーカーですよ（笑）

さて、そういうわけなので、路面温度が低いし、昼過ぎからしっかりと雨も降って、タイヤ選びがむずかしかったのと・・・
コースレイアウトが難しかったのか？　ミスコースやパイロンタッチをする人が続出でした。

私が応援してる人もあまり調子がよくなかったですが、
せっかくなので、応援してる人と気になる車の“うまく撮れた写真”だけアップしますね（汗）

































・・・おわり

今回の足回りリフレッシュに合わせて、ヘッドライトもリフレッシュしました。

　・純正レンズ⇒社外クリアレンズ
　・HIDバルブ⇒LEDバルブ

今までは純正レンズ+HIDでなんとか車検をクリアしてきました。
（ハロゲンバルブだと、純正レンズが曇ってるせいで、暗すぎてクリアできず。）

リフレッシュ後の組み合わせで車検を通るかどうか、車検場の横のテスター屋でチェックしてもらいましたが（税別1600円、平成９年車はハイビームでテスト）・・・

「光量は充分だけど、光が発散ぎみなので、散ってしまってる個所を車検場のテスターが拾ってしまうと“光軸がずれている判定”になってしまう。」とのこと。

　・２灯式の場合の基準は片側15000カンデラですが、21000カンデラぐらいありました。

とりあえず、一番明るい部分が光軸基準内に入るように合わせてもらって良しとしましたが、２年後の車検に通るかどうかは謎です（汗）

バルブをハロゲンにしたら通るのかなぁ？　
HIDは配線がゴチャゴチャしてたりチカチカ安定しないので嫌いだし、
純正レンズは古臭いし、、、
皆さん！なんかイイ方法わかったら教えてください。

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レンズ＆バルブ交換の整備手帳　←クリック！
クリアレンズASSYのパーツレビュー　←クリック！

本日、アライメント調整をしてもらって、足回りのリフレッシュ完了しました。

キャンバは0.5度程度で、純正よりは起こし気味。
トーは0でもいいんですけど、走ってるうちにアウトになると嫌なので、イン側に1ｍｍぐらいにしておきました。

調整後は真っ直ぐ走るようになって気持ちいい！

車高調（BRITZ）も、柔らかすぎず硬すぎず、街乗りには丁度いい。

お金はかかりましたが、やってよかった。
またしばらく乗れそうです。

足回りリフレッシュ完了！

フロント・リアともに、
・ピロ全箇所、打ち替え、あるいはASSY交換
・車高調、BLITZ ZZ-R（新品）へ交換

21年間、10万キロ近く走ってるので、ゴムシールが破れていたり、ガタガタになっている箇所があったり・・・
どこで打ったのか？フロントのスタビリンクが片側だけひん曲がってました（汗）

まだアライメントをきっちり調整してないので、左右に激しく振っておらず、コーナリング性能はわかりませんが・・・
車高調を柔らかめ（アッパーは強化ゴム、バネレートF10k/R8k＆F15段戻し/R20段戻し）にしたおかげで、街乗りはFDにしては快適！

ただ、少し強めにバンプするとフロントタイヤがインナーに擦るので、もう少し車高を上げてみます。

この車高長、保証期間も３年、あるいは６万キロと破格なので、現時点の印象では・・・お薦めです。

ピロ交換と車高調交換で結構お金かかっちゃったけど、良かった！
まだ、クラッチとか交換しないといけない箇所は尽きませんが・・・

とりあえず、春のドライブが楽しくなりそう♪

クーラント漏れのつづきです。

キャップ部からは一切漏れなし。
漏れてる箇所は、やっぱりかしめ部でした。
普通に街乗りぐらいなら問題ないけど、元気よく走って水温が上がってくると漏れるっぽい。

ラジエーター交換したいけど、オクには中古品は出てないので、出るまで大人しく乗ることにします。