tall　（トール）のブログ一覧

福井県まで出かけてきた。
目的地は，永平寺＆県立恐竜博物館。

往復約500kmで，ほとんどが高速道路。
渋滞もなく，高速上はIHCCによる走行だった。

エリプレに乗り替えて以来，日常の使用では，5km/Lがせいぜい。
分かってはいたけど，相当な悪さ。
今回は，燃費ベストを目指して，初めての10km/L突破。
自己満足。

3世代くらい前のレーダークルーズだけど，
昨日の癖を理解した上でなら，なかなかに使える。
常時，アクセルワーク集中しなくてすむのは，本当に楽！

明日のクリスマスイブは雨予報ではあるけど。
スタッドレスに替える前に、ホイールをきれいにしたいし、何よりエリプレが汚れ放題だったのが、ずっと気になってた。
洗車機様にピカピカにしてもらって、久しぶりに男前が復活！

ついに行ってきた。
モーターショー以来の再会。
MT車を運転するのは，たぶんプレリュード最終日以来のはず。8年ぶり？
あの頃の感覚を体が覚えていて，普通に運転できることに安心した。
細かいインプレは出来ないので，感想や気付いたことをメモ書き。

・エンジン始動するには，ニュートラルであっても，クラッチを踏む必要がある。
・アナログメーターかと思いきや，画面にメーターが映ってる感じ。
・クラッチは全く重くなく，つながりも気難しくない。意外と普通。
・ショートストロークで，カチカチとチェンジできて気持ちいい！
・街乗りレベルでターボを感じることは･･･。
・低速のしっかりとしたトルク感は，素人でも感じる。
・排気音，いいなあ～。一時代前のタイプRと違って，太い。
・加速は，，，フルで踏みたいけど，速すぎて無理。
・営業さん曰く，フロントタイヤがホイールスピンするそうな。
・フロントフェンダーの盛り上がりのおかげで，見切りがいい。
・MT車なのに，ニュートラルなら，アイドリングストップする。（らしい）
・MT車なのに，何速に入っているか，メーターに表示される。

結果的に，一番感動？したのが，
・減速しながらシフトダウンすると，自動で回転数が上がる！

時代の流れを感じてしまったなあ。
プレリュード タイプS。
当時はハイテク感のあるMT車だったけど，比べてしまうと，隔世の感。

試乗のあと，見積もりをもらった。
533万円なり～。
昨日買った，年末ジャンボ，期待！

写真は、フォトアルバムにて。
https://minkara.carview.co.jp/userid/156212/album/438144/

出発しよるとエンジンかけようと思ったら、
「カタカタカタカタ‥‥」
自発光のメーターの各所が、高速でチカチカチカチカ‥‥。

初めは電気系の異常かと、バッテリーを外してつなぎ変えてみる。
相変わらずなので、もしやとバッテリー弱ってる？と思い‥‥。

ずいぶん前に買って車内に置いておいたモバイルバッテリーをつないでみる。
見事に始動❗️

とりあえず助かった〜。
前回の交換から2年ちょい。
高性能なヤツに交換検討だ。

10月14日でみんカラを始めて12年が経ちます！

これからも、よろしくお願いします！