tall　（トール）のブログ一覧

地域の販売店にタイプＲの試乗車があるということで，
予約の上，姫と共に出かけてきた。

既に，雑誌やWeb，DVD等で多くのインプレッションを聞いているので，
感動とか感激はあまりなかったけど，今のプレリュードとの違いはいくつか確認できた。

まず，エンジンをかける際に「！？」。
イグニションが回らない，と思ったら，プッシュスタートだった・・・。
知っていたのに，新鮮。
車内に入ってくる音は特にうるさくもないし，振動も感じられない。

いざ，走り出す。
クラッチに扱いにくさはなく，するすると動き出した。
走り出しに特別な感じはなく，いたって普通。

走り出したら，やっぱり違いがいっぱい見えてきた。
一番感じたのは，吹け上がりの軽さ。
5000，6000回転まで回せたけど，一気に上がっていく。
ユーロＲに乗ったときも同じことを思ったけど，
H22AとK20Aでは，ここまで違うものかと。
シビックは速度計がデジタルだから，視覚的な加速感はないけど，
タコメータが振れる速さで，加速の良さを感じたって感じ。

市街地走行だから，制限速度内での走行だったけど，
無理矢理６速に入れてみる。
思ったよりも回転数が高い。
この感じだと100km/hで，3000回転くらいかな。

あとは，シフトの入りの良さと，ストロークの短さもかなり気持ちいい。
プレリュードが普通に思えるほど，かちかちと決まる。

最後に，Ｒスペックシートについて。
今つけているインテＲのレカロと比べて，ピッタリと体を包んでくれている気がした。
やや小振りなのかな？
これはこれでいいんじゃない？

高速やワインディングを走ってみたかったな。