tall　（トール）のブログ一覧

予約しておいたエリシオンの試乗の日。
試乗車は，かっこいいブラックのエリシオンＧエアロ。
最大の目的は，我が家の駐車スペースに止めるとどうなるか・・・。

2.4Lエンジンは，この前のエスティマと同じ。
一般道の試乗レベルでは，違いは特に感じられない。
40～50km/h走行で，ほとんどまっすぐの道だし。
乗り心地は，エスティマがふわふわしていたのに対し，エリシオンはかっちりとした印象。
ノーマルグレードとスポーティグレードの味付けの違いかな。

けっこうな雨だったから，ワイパーもフル稼働。
動かして初めて分かったのが，対向式のワイパーだったってこと。
雨が降っていなかったら，気づかなかった。
拭き取れない中央の部分は，ほぼバックミラーの位置だから，思っていたより視界は良かった。

試乗しながら，営業さんにあれこれ質問。
ただ，エリシオンは台数が出ないからか，装備等の細かい知識が豊富とは思えず，こちらが話したことに対して相づちをしてくださる，っていう印象。

自宅に着く。
駐車スペースにエリシオンを入れてみる。
バックモニターで確認しながら，ぎりぎりの位置まで下げる。
車を降りて確認。
鼻先がちょっとはみ出る程度だった。
だいたい予想通り。
許容範囲かな。
今日の試乗の目的は達成した。
さすがに，ハッチゲートを開けるためには，前輪が道路に出る寸前までは前に出さねばならなかった。

ディーラーにもどってからは，頼んでおいたインサイトの見積もりもいただきながら，具体的な話を。
気になるインサイトの見積もり結果は，，，115万円。
う～ん，最低ラインと考える120万円には届かなかった。
まあ，今後の交渉次第でしょう。
エリシオン（新車Ｇエアロ）の見積価格は，388万円。
高すぎるっ！
もともと新車には手も届かないし，リセールも，かなりたたかれるようなので・・・。

エリシオンの中古車を視野に入れている話は，試乗中もしていたので，とくに嫌な顔もせず，応じてくださった。
感謝。
ただ，「５万キロ走った中古車に200万円は，ちょっと・・・」と難色を示された。
ボディの歪みとか，異音とかが心配とのこと。
素人の私には分からないかもしれないけどね。

やはり新車の販売店だし，おすすめされたのは，ステップワゴンスパーダＺの特別仕様車。
自分としても，新車が買えるだけお金があるなら，スパーダが第1候補だったので同意見だ。
そうなると，より環境性能が高く，安く買えそうな日産セレナがちらついてくる・・・。

車両価格200万円の４～５万㎞中古エリシオンか，車両価格282万（値引き22万で260万円？）の新車スパーダか。
うーん，高級感あふれるエリシオンが，やっぱり一歩リードかな。

本格的に「動く」のはたぶん4，5か月後。
情報収集は続く。