tall　（トール）のブログ一覧

当てられてしまったバンパーの交換作業が今日。
相手方の保険屋が手配してくれた代車は，インサイト。
オプションカラーの，プレミアムホワイトパール。
（デビュー時のイメージカラーの白，そして紫までも廃色だったとは！）
ドアミラーウインカーではないので，グレードはGだね。

今どきのレンタカーは，ナビやETCはバッチリ装備。
でも，家への往復だけだったから・・・。

あと1年。（？）
自分で傷つけないように，気をつけなくちゃ。

去年とほぼ同じ場所に陣取って，花火を楽しんだ。
天気よかったし，すいてる場所だし，たっぷりと酒も飲めるし，最高の夜だった。

太郎が眠りこけてしまったから，帰りは１６ｋｇのおもりでウエートトレーニング！

初代Pocket WiFi（D25HW）で，スピードテストをしてみた。
最大7.2Mということだけど，4.2Mも出た。
最近ハイスピードに目がくらんでいるけど，これならまだまだ一線級で使えるか。

ちなみに計測場所は，職場。
鉄筋コンクリートの建物の中。
室内でも，場所がいいってことかなあ。

イーモバイルのPocket WiFi導入から，1年半。
こんなわずかな間にも，時代はどんどん進んでいる。

「ポケットWi-Fiのある生活」

今では携帯各社から，多くのモバイルルーターが出ている。
下り42Mなんてサービスも始まり，相対的に初期型Pocket WiFiが遅く思えるようになった。

候補は，以下の3つ。
・イーモバイル　GP02
・イーモバイル　GP01
・ソフトバンク　007Z

昨日，空いた時間にヤマダ電機へ。
自分のiPod touchをWi-Fiにつないで実機で検証した。
相手をしてくれた人がイーモバイルから派遣の方だったので，
イーモバイル端末のよい点をたくさん並べられてしまった･･･。

【GP02】
店内はG4エリアの電波状況が，さほどよくないのだろうけど，
「Speedtest」アプリで，6.2M。
屋外だったら，もっと速いんだろうな，と期待はふくらむ。
24か月間は，3880円。
ただ，端末代金が約5000円。
事務手数料も含めると，初期費用が結構かかる。
ちなみに，品薄のようだ。

【GP01】
比べれば，若干見劣りするが，3.9M。
これでも，速く感じた。
維持費は同じ，24か月間は3880円。
にねんSが適用できるため，もっといいサービスが出て，
解約したくなったときにも，多少は安心とか。
端末代金は，今なら1円。
煮え切らないでいると，「iTunesカード5000円もつけます」，と。
とにかく，強力なプッシュ。

【007Z】
ウルトラスピードについて，一番詳しく話が聞きたかったが･･･。
サブ回線は，イーモバイルのG4エリアということで，
「大して違いはありませんよ。」と素っ気ない。
ヤマダ電機で，この1か月，007Zは3台，GP01は60台以上出たとか。
派遣された人の力が大きいって子とか。
ただ，この端末は，実質0円。
毎月の維持費も，同じ3880円。しかも期限はなし。
心配なのは，通信制限があるらしいこと。
あとは，端末の不具合かな。

店舗独自の大きなキャンペーンでもあれば，それに乗っかろう，ってのが結論。
ソフトバンクなら，一括9800円とか。
キャッシュバックとか，商品券とか･･･。
まずは，11月末までの，ソフトバンクのキャンペーン終了あたりまで様子見。
そのころ，また新たな何かが出るかも，と期待して。

イーモバイルの2年縛りが終わる半年後に，機種変か解約するのが，一番いいのだろうが。

インサイト購入から２年。
生活の変化から来年の車検前に買い替えようかと検討中。

この１年くらい，第１候補を維持してきたのが現行ステップワゴンスパーダ。
とにかく室内が広い。
サードシートが隠れて，荷室を有効に使える。
見た目がいかつくて，いい。

ただ，新型セレナがアイドリングストップを搭載してしまった。
ステップワゴンにも，アイドリングストップをつけるという計画はあるようだが，
まだまだ先の話っぽい。
だから，来年買っても近い将来，残念な気持ちになるのかも。
インサイトで，無音の信号待ちに味をしめてしまった身としては。
その後１０年とか乗り続けるのは，ちょっとな～。

で，中古車に目を向けてみた。
最近，ぐんと興味を引いていたのが，先代ステップワゴンスパーダ。
ＲＧ方は，後期のみスパーダが設定されている。
これがまた，なかなかにカッコいい。
保育園のお友達の家で，ＲＧスパーダのガンメタに乗っている人がいるが，
いつも目を奪われる。
３，４年落ちで，１７０～２００万円。
安くはないが，新車よりは，，，ね。

修理の見積もりでホンダカーズに行ったとき，
中古車選びについて，担当営業さんとあれこれ雑談してみる。
ずばり，「ＲＧスパーダは，中古車としてのうまみが少ないですよ。」と。
人気があって，タマは少ない，典型的な高値の例だそうで，
中古車雑誌を引っ張り出してきて，示してくれた。
確かに，新車時の２５０万強から，５０～６０万円程度しか落ちてない。
う～ん，高いのかあ。

そして，その雑誌のインデックスを眺めていたら，エリシオンの文字が。
あれ？？？
安いんじゃない？？？
よくよく調べてみたら，自分として一番気に入っている中期モデルが，
３，４年落ちで，１７０～２００万円。
ＲＧスパーダと同じ価格帯じゃん。
カッコいいのに，中古車市場では人気がいまいちなようで，
新車時の５０万円以上の価格差が，３，４年でなくなっている様子。

これまで考えたこともなかったエリシオンが，一躍候補に挙がってきた。
その当時のカタログを引っ張り出してみたら，豪華豪華！
一気に欲しくなってしまった。

駐車場とか燃費とか日常の使い勝手とか，ハードルは高そうだけどね。
いかがでしょう？　エリシオンは。