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23日に価格リサーチした、スタッドレスANDアルミセットが売約済み。
がっかり。
２万円近く高い純正サイズにしようと、タイヤ担当者に声をかける。

取り寄せになって、入荷が12月中旬だと。
これは願ったり叶ったり。
在庫切れが心配で早めに動きをとったけど、本当に必要なのは12月下旬。

気になるお値段も予算内。
今冬からはガンガン雪遊びに行けそうだ！

１９日の納車から１週間。
通勤と子どものお迎えにしか使っていない。
もっと，走りたい！

この土日，どこかに出かけちゃいたいな～。
でも，締切り間近の仕事が・・・山！

インサイトからの乗り替えで，嫌でも気になるのが，燃費。
・走行距離　102.5km　（一日約15km）
・平均燃費　5.3km/L

予想以上に，過酷な状況になっている。
インサイト時代，デジタル燃費計より実燃費が上回ったことは一度も無いから，実際は・・・。

エアコンはOFF。暖房のみ。
１回あたりの走行が，数キロ。

夏場はどうなることやら・・・。

でも，燃費以上の価値を見出して買い替えに踏み切ったので，ここは目をつぶるところ。
プレリュードの晩年は，リッター７前後だったわけで。（ハイオクで）

オートバックスに足を運ぶなんて，何か月ぶりだろう。
独身のころは，毎週のようにカー用品店に出没していたものだ。

目的は，スタッドレスと非金属チェーンの価格調査。
あとは，エリシオンに合いそうな車内グッズの選定。

たまたま，ばったり会った友人もスタッドレスを見に来ていた。
3シーズン使えることや，楽に縦置きで保管することなど，
基礎基本を教えてもらった。

アルミとセットで，4本で軽く10万円以上と予想していたけど・・・。
ＶＧエアロ標準の，215/60R17だと，9万5000円＋工賃。
１サイズ落とした標準グレードの205/65R16だと，８万円＋工賃。
意外と高くないかも。
（ちなみにスタッドレスは，ダンロップのDSX

これまでのように，年に2，3回の雪道だったら，非金属チェーンかな。
でも，エリシオンへのチェンジを機に，もっと出かけることになるのなら・・・。
ただ，ノーマルタイヤの置き場がな～。

悩んでいる間に在庫がなくなってしまっては，元も子もない。
12月に入ったら，決断しようかな。

実家のセレナと並べてみた。
エリの方が幅広で低い。
数字上は分かっていたけど、それぞれの目的の違いが見て取れる。

人≧物　・・・エリシオン
物≧人　・・・セレナ

こんな感じ？

外が騒がしいからのぞいてみると・・・。

何やら、語り合っている。

子供たちは「喧嘩してる」と言ってたけど、どうなのかな？
お邪魔しました～。