tall　（トール）のブログ一覧

ラスト１週間で，最後の給油。
満タン給油はしなかったから，燃費計測はできなかった。
そして，９９％ONで走りつづけてきた「ECONモード」をオフにした。

ビックリ！
こんなによく走る車だったとは・・・！
アクセルを踏んだときのレスポンスが，いいっ！

燃費の低下あるのだろうけど，とても気持ちのよい走りができることが分かった。
今さらながら・・・。

以下，Hondaインサイトのページより。

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ECONモードにおける制御内容

エンジンの出力制御
アクセルペダル開度に対してスロットルバルブの開度を抑え、CVTとも協調しながら、低燃費に貢献する、より穏やかな発進・加速制御を行います。

アイドルストップ領域の拡大
スイッチOFF時よりも、アイドルストップ時間を延長することで燃料消費量を減らします。

IMAの回生量増加
減速時の回生充電量を増加させることで、電気エネルギーの回収量を増やします。

エアコンの省エネ化
エアコンがONの場合、空調の効率を上げるため、外気温の条件によって燃費に有利な内気循環へと切り替え。同時に、風量を抑えるなどの制御を行っています。

最後の計測だ。
２年４か月（２８か月）で３１回目の給油って，少ないよなあ。

満タン給油にしなかったから，正確なところは不明だけど，
残量警告が出たあとだから，これまでの経験で３４Ｌくらいかな。

とすると，556.5÷34？＝16.37km/L

さすがに，エリシオン契約で２度も高速移動しただけあって，高燃費。
とはいえ，結局２年半の間，一度も２０を超えたことがなかったのは，残念。

電子燃費計のこれほどの数字。
しばらく見ることはできないな。

エリシオンのホイールと似てるなあ。
いずれ並べてみたいぞ。

Hondaのホームページから，取扱説明書をダウンロードした。
一気に500ページ以上，読破！
（普段は読書すらしないのに・・・。雑誌のみ・・・。）

う～ん，さすがは最上級ミニバン。
豪華な装備に心が躍るよ。

プレリュードと同じくらい，長く長く乗りたいね。

昨日の時点で，売却先についてはおおむね決めていた。
今日は朝から，査定してくれた業者に「断り」の電話を入れる。

電話を入れた大手３社のうち，まず，１社は白旗。
でも，「もし信用できないお店で，裏切られるようなことがあったら，連絡ください。」とうれしい言葉。

他の大手２社は，「もう一度上のものに掛け合ってみる。」という感じ。
断るはずだったのに，延長戦に突入。
期待が高まる。

結果，２社とも上乗せはできなかったようで，昨日までに限界を出していただいたことを感謝。
うち１社は，最終決定する見込みのショップのことをかなり知っているようで，
「いつも高値を付けるショップで，負けてしまうことが多い。」
「評判のいいショップですよ。」など，情報をくれた。
お店の素性についての不安がぬぐえなかっただけに，さらに感謝。

夜，いよいよ本命の地元業者から連絡が入る。
もう１社と買い取り価格が競っていることを伝え，最後の一押し。
待つこと３０分。
１万円の上乗せの提示を受け，決定。

最後になって３万円ほど上げてくださった地元業者と，昨日再査定に来てくれた大手業者に連絡。
多くの担当者から，様々なことを教えてもらい，勉強になった。

結果，一般的な買取相場よりも２０万円ほど，高く手放すことができそうだ。
満足！