南国土佐02のブログ一覧

このご時世、犯罪の加害者・被害者の低年齢化が叫ばれている日本。

日本の辺境の高知ですが、全国的なニュースや事件が発生するのは珍しいんです
（台風中継などで桂浜や室戸岬・足摺岬が中継されるのはお約束ｗｗｗ）

こんな静かな高知県にも全国に衝撃を与える事件が昨晩発生してしまいました・・・。

今どきの中学生ってやばいですね・・・


詳細はこちらのニュースを参照して下さい・・・



中学生が車盗み・・・最高速100kmで暴走






犯行動機・・・

行きたい所があり、足を探していて車を盗んだ


何考えてるんじゃ!!!


車が始動できる状態で放置した人も悪い。
人の車を盗もうって考える中学生も悪い。
その中学生を育てた親も悪い・・・

もし、その車で人を殺害していたら・・・

ただでさえ、ライセンス持ちの悪質事件（薬や飲酒、ひき逃げ、暴走行為など）で世間を騒がせてる時代なので、こんな事件が起こったら（もちろん殺人事件のはなっておらずですが）、運転免許制度を抜本から見直して、ライセンスの厳格化なども考える必要があるじゃないでしょうか。

・車のカギを付けたままで車を離れる女性←盗まれて当然。
・22時を過ぎて中学生の外出を許す親←親なに考えてんの。
・足が無いから人の車を盗んで遊びに行こうと考える中学生←考え方が明後日すぎる

また悪質な犯罪行為・反社会的行為を犯した少年・少女はそれなりの処罰を受けるべきだと思いました（保護観察処分とか家裁送致なんて甘い処分ではダメだと思います）。

もちろん、更生の猶予は与えてもいいと思いますが・・・。




仕事柄、子供やその親と関わる事がとても多いです（とくに長期休暇とか・・・）。

最近は
「当たり前の事が当たり前にできる親（我が子をしっかり叱ることのできる親）」

「この親大丈夫か!?と思う親（子供が泣いてるのにスマホゲームの没頭する親。他人の子供に怪我をさせたり、他人の子供のモノを奪って遊び続ける我が子を叱らない親・・・etc）」

この両極端に偏ってきているんじゃないかと毎年感じます。

いけないことはダメ。と言える大人でありたいものです。

ついに発売!?

YOKOHAMAタイヤよりコンフォート系スポーツタイヤ

ADVAN FLEVA V701

オフィシャルHPはこちらです






南国コルトも納車後4年6カ月。次の2月で車検2回目になります。

走行距離ももうすぐ6万キロで納車時から装着されてたネオバAD07も寿命が近い（＾＾；）
（スタッドレスに履き替えてる関係でネオバでの走行距離は約3.5～4万キロってとこですが・・・）


今ではフロントの残り溝は約1.5mm、リアは約2.5mmほど。

次のタイヤ選びに迷っている中での、良さげなタイヤの発売に少し心弾んでます。


今のところの興味順位としては

①ADVAN　FLEVA　V701　(\16000/本)

②パイロットスポーツ3　　(\12000/本)

③LE MANS4 LM704 205/45R16 87V XL　　(\9700/本)


値段的にはルマンですが・・・Fun To　Driveを考えると　アドバンFLEVAになるのかなぁなんて。



とりあえずはタイヤローテーションして現ネオバを極限まで使い切ってから交換にはなると思いますが・・・。
ビビりな安全運転の毎日です。

しかし溝が減っても路面を喰うネオバって本当にすごいタイヤですね（納車時から比べると良く滑るようになりましたが、それを考えても良くグリップしてます）

昨年の岡山オフにていただいていた物をついに実装する計画を始動しました。


みなさんやってる（!?）　マジ水コート　笑


ここ2カ月は洗車すらも怠ってたんでかなり汚い車でした（汗）

早速・・・

これが今回の使用物品。

シュアラスターシャンプー・粘土・ホイールクリーナー（鉄粉取りのヤツ）・ヘッドライトクリア




ヘッドライトはこんな感じでボロボロに・・・






早速シャンプー洗車

そして粘土クリーナーでボディーゴシゴシ。

綺麗に磨いたつもりでもこんな汚れは残ってるもんですね・・・




ガッツリ磨いて綺麗になりました。


最終的にシャンプー洗車で粘土の油分を落として今回はタイムアップ。








せっかく洗車したので、ヘッドライトクリアを施工しましたが、あんまり綺麗にならず・・・。

ドアバイザーを磨くとピカピカになったのに・・・orz

施工前（バイザーが少しザラザラした感じ）


施工後（ピカピカで風景が反射してる☆）




今回はここまでです。

この作業を最低あと1回は施工してから、水コンパウンドで劣化したガラスコーティングを剥がして、それからマジ水施工予定。


休みと時間の都合でゆっくりの作業が続きますが、5年、58000kmの愛車をさらに磨きあげるように精進します。

次はホイールもゴシゴシできたら・・・。

本日セロー250のタイヤ交換をDIYにて実施。



サクサクと車体上げて、前後タイヤを外すまでは良かったです・・・














しかし・・・

フロントタイヤのビートは固くて外れない・・・2時間

リアなんかビート落とすのに2時間。

フロントタイヤを何とか組んだはいいが、組む時にチューブを噛みこみチューブが裂けて断念。

リアタイヤなんか散々苦労したのにビートが固すぎて結局嵌めれず・・・

ショップに持ち込み相談すると・・・「リアはビートが傷ついてるから空気漏れの可能性大です。新しいタイヤにした方がいいですよ」・・・と。



結局、6時間かけて自分でできたのはタイヤを外すのみ。
新品タイヤもお釈迦にして無駄金。

結局　前タイヤ+リアタイヤ2本+工賃で33000円。

散々苦労してこの様です。


結局はタイヤだけ外して、ショップに大人しく持ち込めば余分だったリアタイヤ代10200円は節約できた計算でした。


自転車は自分で整備できるけど、次回からは自動車関係はちゃんとしたプロに任せた方がイイって事に気付きました。


リアタイヤ代は高かったですが、良い勉強になりました・・・。

本日は買い物+気分転換に愛媛県松山市まで行ってました。

写真などはないですが・・・


昼前に給油して出発。
高知県は外気温32℃。車内温度56度だったので、エアコンフルで効かせてました。

狭い車内なんでエアコンMAXで5分ほどで車内は快適空間ですｗｗｗ。

33号線を通って約2時間30分ほどで松山市内へ。

途中のワインディングロードも前車がいたので、十分には楽しめずでしたが、法定速度でした。


高知～R３３～三坂峠まではほぼ登りのため燃費的には15km/Lといった感じでした。


松山市内ではイオン・エディオン・ブックオフ・ドンキホーテを巡り買い物。
R３３号線付近にはこれだけの店があるとは。驚きでした。

高知って2時間程度で香川・愛媛・徳島まで行けるんで意外とどこからも遠い・・・！?。


夕方18時30分過ぎに松山市内を出発。
さすがにラッシュ時間帯の市内は混みましたが33号線に入ってからは車も疎らだったので、快適ドライブの始まりｗｗｗ。


楽しいワインディングロードを堪能させてもらいました。
２～３分山のネオバでしたが、さすがハイグリップタイヤ。法定速度程度であればまだまだ路面を食いますね。
久しぶりに横Gを体感できました。


帰りは空いていたため、約2時間で帰宅。

松山って意外と店があって楽しかったです。また時間ができたら行きたいですね～

そう言えば・・・松山のブックオフで偶然にもコルトラリーアートVR(黒)←おそらく後期型に遭遇しました。

アンテナが先日、某みん友さんから譲ってもらったラリーアートshortアンテナでした。
短い方がカッコイイ気がしました。明日に時間が取れれば交換予定です。




さて・・・明日はセローのタイヤ交換予定。どれくらいかかるかな・・・。