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2011年03月31日

超過給

退職や異動のあいさつが飛び交う

年度末で多忙極まりない3/31の

予定でしたが、午後より飯塚出張で

思いのほか早く終わって、いつもより

4.5時間ほど早く帰宅（￣□￣；）！！

平日に時間があるといいですね～

ということで、時簡があったので昔のツーリング画像を見てたら、めずらしいの発見！

2007年5月のオートポリスで開催されてたヒストリックカーフェスティバルの走行会の出走車両

の福岡ナンバーのハチロク(^^♪　　

20V　スーパーチャージャー　＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／　コリャ速そうです(^-^;

AE101当時、何故AE101 GT-Zは20Vじゃないんだ～　なんて思っていたんで

コレ見たときは衝撃でした（爆）　

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Posted at 2011/03/31 23:17:09

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～ＴＫＣ～ 2011年4月1日 0:39 ２０Ｖのスーチャー速そうですね（笑）	コメントへの返答 2011年4月2日 2:57 いえいえ、たかし君の7.5AG+MSRの方が絶対速かばい(^-^)/ う～ん楽しみ（￣ー￣）
ごるふぁ～＠ハチ 2011年4月1日 7:57 コレ素敵っすね～！初めて見たかもです。２０Vのスーチャーｗｗ	コメントへの返答 2011年4月2日 3:03 これでカム入れて、高トルク＋高回転までカーンと回ればある意味理想です！私も初めてみました！　4年前にですが(^-^;
31無制限 2011年4月1日 9:35 スッチーと言ってた頃が懐かしい… スーチャーも速いでしょうが、時代の流れも早かバィ。	コメントへの返答 2011年4月2日 3:04 いまじゃ、AC・・・　いやっCAだもんね～ 40年近く生きてきましたが、未だにCAの知り合いはいません(ToT) 時代の流れはブースと1.8キロかけて加速中です(-_-;)1年が早い・・・
のっス 2011年4月1日 10:15 おお～。上の回り感はどうなんですかね。中間域から上のトルク感が 20Vのハイカム版では体感できるので、スーチャーとの組み合わせでそこらへんがどーなってるのか、興味津々です・・・！ 2007年・・・。	コメントへの返答 2011年4月2日 3:34 ハイカム入れたら、2度美味しいイメージなのですが、どうなんでしょうかね～見た目4A-GZからの流用と思われますが良くぞ造ってくれました！　という感じです今も走っているかは謎ですが、一度乗ってみたいですね～・・・4年前（自爆）
CHUUTO 2011年4月1日 10:56 なぜにバッテリーにもテープが貼ってあるのかも気になりますね！	コメントへの返答 2011年4月2日 3:36 バッテリーターミナルのショート防止の為と思いきや、ターミナルむき出し(^-^; 良そうでは、バッテリー破裂時に上フタが吹っ飛んでいくのを防ぐ為だと思います（ﾅｲﾅｲ）
ナガハル 2011年4月1日 20:26 スーパーチャージャーですか！！私の友人も乗っていましたよ～凄く速くてビックリした記憶が（＾＾）	コメントへの返答 2011年4月2日 3:38 92のGTZを運転したことありますが、同じ4AGとは思えないトルク感ですよね～あれで、高回転がカーンと回れば最強です！

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ごるふぁ～＠ハチ 2011年4月1日 7:57 コレ素敵っすね～！初めて見たかもです。２０Vのスーチャーｗｗ	コメントへの返答 2011年4月2日 3:03 これでカム入れて、高トルク＋高回転までカーンと回ればある意味理想です！私も初めてみました！　4年前にですが(^-^;
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ナガハル 2011年4月1日 20:26 スーパーチャージャーですか！！私の友人も乗っていましたよ～凄く速くてビックリした記憶が（＾＾）	コメントへの返答 2011年4月2日 3:38 92のGTZを運転したことありますが、同じ4AGとは思えないトルク感ですよね～あれで、高回転がカーンと回れば最強です！

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