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  5. トメ・ホース [８６症候群]
イイね！
   
2013年11月29日

トメ・ホース

トメ・ホース 最近寒いと思ったら、明日から師走だ(-_-;)

2ヶ月前くらいに初日の出を見にいったような

気がしますが･･･（自爆）

ということで、ちょっと不安が残る中

USAなサムコのホースにTボルトクランプで

Americanなラジエター接続となっていきなり

遠出の地鶏ツーリングになりましたが、高速やワインディングを軽快に走って

エンジンルームチェックすると噴出してる（￣□￣；）！！



アイドリングではモレは確認できないので、全開している時に圧力に負けて噴き出てるのかな？

ツーリングは無事に帰ってこれたのでよしとしましたが、帰宅後停車時に緑色の

おもらし発見(^-^;

結局走行500㌔未満でLLC交換（爆）　信頼の純正クリップ留めにしておきました。



あとで、走行チェックしてきます(^-^)
ブログ一覧 | ハチロク盆栽整備 | クルマ
Posted at 2013/11/30 13:29:08

   

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この記事へのコメント

CHUUTO
2013年12月1日 10:58
純正恐るべしですね(^_^;)
コメントへの返答
2013年12月2日 0:03
純正最強ですね(^-^;
つーか、Tボルトクランプをコワくていっぱい締め付けられなかったです（爆）
はっち～
2013年12月1日 11:08
アフターでエロエロな商品がございますが、常にテンションが掛かってる純正バンドが一番エロイって事ですな♪

ちなみに御水廻りでは、1.3ケロリンとかのハイプレッシャーなキャップも百害あってナントやらです(;´д｀)
コメントへの返答
2013年12月2日 0:10
純正バンドって上手くできてますね(^^ゞ
街乗りチェックしましたが、なんとも無かったです。

キャップは　(゜-゜)？？

1.3だぁ～　（￣□￣；）！！　

   

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