SON　OF　SATANのブログ一覧

気になってました車が数千キロ走行でお得な条件だったので買ってしまいました。
また６気筒に戻ります。

さてF30の買取ですがセダンの輸入車ですからメチャクチャ低い事は覚悟です。

まずは２台売却したことのある大手買取店、予想通りメチャ安。
続いてディーラー、これまたメチャ安。
買取販売している個人店、ちょい上がりましたがそれでも安い。
そういえばネットか何かの情報で某カー用品大手が跳ねる事があると思い出しました。
あらら跳ねました～　大手買取と７０万差...
ちゅうわけで売却です。

F30のハンドリングはとても気にいってたのでとても名残惜しいです。
あと１ヶ月ぐらいは乗れるので楽しみたいと思います。

今回の代車は前の１シリーズです。
現行は１，３，４，７シリーズが顔が不細工になりましたがこの車はデザインがいいですね。　現行の１はあんまり見ません。。。

これはFRですが今のんはFFなんですね。
どうも３気筒のようすがノイズも少なく快適でした～
ハンドリングはまあまあでしょうか、少し接地感が,,,
高速の追い抜きは今一、パンチなしやけどまあ十分。
用事もないのに山間部の得意先を訪問し、ワインディングを走りましたが結構、楽しかったです。　

さてディーラーですが今回も眉唾添加剤をすすめてこられました。
まあ商売ですから利幅の大きいの販促するはもっともですが。

毎回、思うのですがせっかく、走りが抜群のBMWなのに運転、楽しいですか？
とかハンドリング抜群でしょとか聞かれたことありません。

確かその辺がメーカーの最重要なブランディングなはずなのに、お客さんとそんな話がはずめばやっぱり次もねーみたいなのが浸透するだろうにもったいない営業スタイルですね～

4日間ほど乗らせていただきました。
523のディーゼルのMスポです、パドルシフトがなかったのでスピリットでしょうか。。。

私のような素人がレビューなどできませんが素晴らしい剛性感といますか安心感、でっかいのに気持ちいいコーナリング、思ったより軽快でございました。高速の直進性や安定感も抜群ですし、室内も広くて楽ちんですね～

私のは今、ガソリン車なのでやっぱり比べると低速や高速でもディーゼルの騒がしさを感じました。
外に降りて聞こえるアイドリング音は800万弱の車にふさわしくないサウンドですな。

これの直6のガソリン仕様はほんまに絶品なんやろなーと。
以前乗っていました、直６の３リッターのボルボはエンジン最高でしたがコーナリングがヘタクソでした。きっとBMWはトータルバランスがよろしいんでしょうねー

あと少し。
これくそ高いわりにボディのチリが。。。
隙間が広いとこや狭いとこの繰り返し。　特に給油口なんてひどかったです。
気になる人は気になりそうです。

ホイールは18インチでしたがこのボディだと20インチぐらいが見た目はいいでしょうね。

ディーラーさん、高級代車をおおきにでした～

あと、1年半ぐらいしたら3シリーズを仕事で使わないことになりました。

これはシメシメと次は2ドアクーペに乗ろうかなと思っています。
（仕事車は4ドアがマストなんです）
乗っても土曜か日曜のいずれかなので新車はもったいないですな～
今の車は高くなりましたねー

TTクーペとか結構、昔から乗りたかったのですが結構、高いですね。
現行が最終型だとか。。。

RCZは結構、お手頃です、あんまり走ってないとこもいいですねー

というか、あんまり2ドアクーペを知らんのですわ～
なんか、オススメございますか？
18ヶ月あるのでゆっくり楽しんで選びたいと思います。

18の時に乗ってたISUZUにも未練が...

7月は10日間ほど、外回りをしましたんで1000㌔ほど走行。
やっぱり運転は楽しいですな～

でもまだ、家にいる事が多いのでレコードを頻繁に買ってしまいます。
奇跡の再発やらアンダーグラウンドレーベルから新譜も結構出ております。

こちらは日本のサイズの未アナログ化だったLPの限定ビニールです。
速攻、買いましたが4000円ぐらいやったと思います。
今の国内アーティストのアナログは昔、CDが出だした頃の価格ですわ。

7インチシングルでも1800円ぐらいしやがります。

プレス枚数が少ないのでメジャーレーベルが利益出そうと思えばこれぐらいの設定にせんとアカンのでしょうなー

若い方は気軽に買えませんな～

中古LP屋さんの500円コーナーでも名盤がたくさん落ちてるのでそこでたくさん買う方が健全やと思います～