SON　OF　SATANのブログ一覧

4日間ほど乗らせていただきました。
523のディーゼルのMスポです、パドルシフトがなかったのでスピリットでしょうか。。。

私のような素人がレビューなどできませんが素晴らしい剛性感といますか安心感、でっかいのに気持ちいいコーナリング、思ったより軽快でございました。高速の直進性や安定感も抜群ですし、室内も広くて楽ちんですね～

私のは今、ガソリン車なのでやっぱり比べると低速や高速でもディーゼルの騒がしさを感じました。
外に降りて聞こえるアイドリング音は800万弱の車にふさわしくないサウンドですな。

これの直6のガソリン仕様はほんまに絶品なんやろなーと。
以前乗っていました、直６の３リッターのボルボはエンジン最高でしたがコーナリングがヘタクソでした。きっとBMWはトータルバランスがよろしいんでしょうねー

あと少し。
これくそ高いわりにボディのチリが。。。
隙間が広いとこや狭いとこの繰り返し。　特に給油口なんてひどかったです。
気になる人は気になりそうです。

ホイールは18インチでしたがこのボディだと20インチぐらいが見た目はいいでしょうね。

ディーラーさん、高級代車をおおきにでした～

あと、1年半ぐらいしたら3シリーズを仕事で使わないことになりました。

これはシメシメと次は2ドアクーペに乗ろうかなと思っています。
（仕事車は4ドアがマストなんです）
乗っても土曜か日曜のいずれかなので新車はもったいないですな～
今の車は高くなりましたねー

TTクーペとか結構、昔から乗りたかったのですが結構、高いですね。
現行が最終型だとか。。。

RCZは結構、お手頃です、あんまり走ってないとこもいいですねー

というか、あんまり2ドアクーペを知らんのですわ～
なんか、オススメございますか？
18ヶ月あるのでゆっくり楽しんで選びたいと思います。

18の時に乗ってたISUZUにも未練が...

7月は10日間ほど、外回りをしましたんで1000㌔ほど走行。
やっぱり運転は楽しいですな～

でもまだ、家にいる事が多いのでレコードを頻繁に買ってしまいます。
奇跡の再発やらアンダーグラウンドレーベルから新譜も結構出ております。

こちらは日本のサイズの未アナログ化だったLPの限定ビニールです。
速攻、買いましたが4000円ぐらいやったと思います。
今の国内アーティストのアナログは昔、CDが出だした頃の価格ですわ。

7インチシングルでも1800円ぐらいしやがります。

プレス枚数が少ないのでメジャーレーベルが利益出そうと思えばこれぐらいの設定にせんとアカンのでしょうなー

若い方は気軽に買えませんな～

中古LP屋さんの500円コーナーでも名盤がたくさん落ちてるのでそこでたくさん買う方が健全やと思います～

納車時にブサイクなプラのモールついてるな～　（国内だけの車検対策）
すぐに取ろうと思ってましたがずっと忘れてました。

暑くなってきて取りやすいし、丁度ええわいと、エンブレムはがしキットを買って自分でやろうと思ってましたが自分でやると2時間ぐらいかかるようですわ。。。

一度、ボルボの時にお世話になった近所の板金屋の相談するとOKとの事。
スタッフ2名でとりかかり、なんとまあ15分でツルツルに～
しかも激安...

ディーラにたのむと、メカニックに嫌がられるみたいなので板金屋さんがオススメでございます～

つけてしまいました、イチビリのサガ。
こだわってうっすい、うっすいのにしましたが仕事でウロウロしてたら擦るでしょう～
止めれるタワーパーキングもなくなりそう...
デチューンです。