• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

15115-9の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2021年8月15日

ナックルサポート的な。

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
スミマセン元ネタはこれなんですが、NDに限らずロードスターのフロントのナックルは強度が低いらしいので、補強パーツが画像のように後付けとしてあります。
画像はネットから🙇‍♂️
2
製品を買えばいいのですが、悪いクセ!?
要はナックルのアッパー側に補強のつっかえ棒を入れればいいので自作してみる。
ホムセン3軒ハシゴして、画像のステーやらアルミ角パイプ、ボルト類を購入。
3
加工して組み立てるとこんな感じ。
コレだと訳わかりませんネ(笑
因みに少しでも軽く製作の為アルミ角パイプ使用でしたが、ほとんど鉄の塊になってます(汗
片側で280gでしたが、バネ下にあまり色々付けたくない気も。
4
この3ヶ所で固定。
ハブブラケットと、ナックルのアッパー側に共締めです。
また画像はネットから拝借🙇‍♂️
5
取り付けるとこんな感じ。
見てくれはかなり悪いですが、効果は乗ってすぐ分かりました!
まずハンドルが重くなった。
結構走ってみたけど、フロントがガッチリした。
高速道も走ってみたけど、安定しててフラフラ感が減り、車線変更もスムーズになったかと。
スミマセン、自分は感覚鈍い方なんでこれくらいしか(汗
製品よりは強度とかは低いと思うけど、効果はあったので今回はこれで終了。
チャチな作りなんで壊れたら素直に製品買います(笑

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

クスコe-con2取付

難易度: ★★

サスペンション交換

難易度: ★★

純正ビルシュタインからBLITZ車高調へ交換計画

難易度:

車高調入れ替え

難易度:

タナベダウンサス取付

難易度:

リア・サイド・ラテラルリンクブーツ交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2021年8月27日 7:20
15115-9さん。おはようございます♫
ナックルサポートを自作しちゃうって「すごい」です!!
コメントへの返答
2021年8月27日 7:53
おはようございます、コメントありがとうございます!
現物見たら、かなり出来は荒いですよ。
まぁ見えにくい場所だし、とりあえず効いてるので大丈夫かと。
余裕が出たら、ちゃんとした製品で買います(笑

プロフィール

気が付けば、マツダ党のスズ菌という状態になってました(笑 令和になって私も45歳。 でもまだみんカラ頑張りますヨ!! でもちょっと老眼が・・・ 見え...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ミラーの角度を手直ししてみる。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/11/14 07:12:38
15115-9さんのマツダ ロードスター 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/08/25 06:44:21
SHEVRON ダッシュボードマット 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/01/16 20:14:27

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
45歳からのロードスター生活。 ロードスター初心者なんで宜しくお願いします。 Sレザ ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
2代目、嫁さん号。 DEデミオスポルトです。 スポルトではなかなか珍しい色なのは嫁さんの ...
スズキ GSX-R1000 スズキ GSX-R1000
ホントはk5探してたら、バロンにあったコイツと目が合ってしまいました。 完全にオーバース ...
スズキ RGV-Γ250SP スズキ RGV-Γ250SP
5代目のΓです。 今回はSPで、クロスミッション&乾式クラッチ! 社外スクリーン ニッ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation