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クルマが少ない！


昨日，明石に向けて戻る高速ですが

時間帯の割りに，去年と比べると明らかに

少ないんですね！！

個人的には，気楽に走れるので嬉しいのですが

あと，１０円上がるとモット少なくなるのかと

思うと，少し寂しかったりしますね(汗)

エンジンルーム内のボルトに錆びが出て来たので

クレームで，代替え品に交換して貰いました。

取合えず，店に合った代替のボルトに交換してもらい

ボルトについては，発注して貰ってます！！

気を利かせてくれたのか，６ヶ月点検もやってくれて

オイルの状態も良いということで，交換はしてません！

メンテについては，３年間の先払いなので費用が発生しないので

こんなに，物価が上がってくるとお得やったなと思いますわ(⌒▽⌒)

◎１６回目の給油結果ですが

１４．６９㌔/㍑でした。

暑くなってきたので，燃費も多少低下してますねぇ(^^;

この間の走行後のタイヤの減り方ですが・・・・

ごらんの通り，センター部分が良く減っています！

ブレーキをギリギリまで我慢して，ガツンと踏むのと

ブレーキでクルマを強引に曲げる乗り方をしている

本人が下手ということもありますけどねw





練習会でのタイヤ交換＋過度のアクセルとブレーキングにより

痛めていた右膝の半月板ですが，更に不調になりヒアルロン酸

の注射をして膝関節の様子を見ています(^^;

痛みで階段の上り下りが辛いんですよぉ( p_q)

土曜日の計時結果なんですが

◎GDB Aﾗｲﾝ 01:28.688 total ○1:30.4270

GTO 01:26.352 total

NSX 01:19.837 total

RX-8 01:22.431 total

GDB 01:22.696 total

◎Vitz 01:30.685 total ○01:31.478

結構スピードの出るコースレイアウトだったのですが

初走行の割りに，GDB Aﾗｲﾝとは僅差だったようですw

これで後，５秒縮めることが出来たらと思いますが

良いタイヤと練習さえすれば，などと安易な考えを

持ってしまいますが，現実は厳しいんでしょうな(汗)

ヴィッツでの初練習に行って参りました！

結果ですが，最後の方で乗り方が少し分って来ましたw

走り始めからだと，７秒縮めることが出来ましたので今の

クルマの状態だと，そんなものだと思います(^_^;

ヴィッツだと，パワーがないので加速した分をロスしないような

走り方が必要だということですね！

ブレーキを長く踏んで，減速すると立ち上がり加速が悪いので

チョンとブレーキをかけて旋回し，速度を殺さない乗り方の練習が必要です。

(某氏から，競技でヴィッツに乗っている人は殆んど軽くブレーキ踏むだけで速度

を殺さない乗り方だと教えて頂きました(→o←)ゞ)シューアイス美味しかったです

有り難うございました。

今回の燃費ですが，レッドゾーン超えの７千回転プラスまで回したので

最低燃費記録の１０．８９㌔/㍑となりました！！

エンジンの方は，少し回りが良くなったような気がしますw

こんなことしてると，エンジン載せ換えが近いし加速が悪いので

何回もクラッチを蹴飛ばしたのでクラッチも１年は持たない予感が

早くもして来ましたわ(^_^;

やはり，走るとお金がかかりますな(￣∇￣;)