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「PowerShot G」シリーズは、コンパクトデジカメとして最高クラスとなる撮影性能と、デジタル一眼レフカメラに匹敵する多彩な撮影機能を備えているのが特徴で、2000年に初代モデル「G1」が登場して以来、デジカメ通の方から高く評価され続けている製品シリーズだ。ここで紹介する「PowerShot G9」は、2007年9月21日に発売されたばかりのシリーズ最新機種で、今、もっとも注目を集めているデジカメの1つである。
PowerShot G9は、2006年10月に発売された「PowerShot G7」の後継機種という位置付けであり、クラシックカメラの持つ高級感あふれるテイストと、デジタルカメラのシャープなイメージをミックスさせた高品位なボディデザインを中心に、多くの部分をG7から継承している。そのため、「G7のマイナーチェンジモデル」と評価する声もチラホラと聞こえてくる。確かに、外観だけを見るとあまり変化がないように感じるかもしれないが、性能・機能は、ポイントをおさえた形でしっかりと進化している。

性能面では、1210万画素CCDと3.0型「クリアライブ液晶II」モニタを新搭載したのが最大の特徴。従来と同様、レンズシフト式手ブレ補正機構（IS）付きの光学6倍ズームレンズ（35mm判換算で35mm～210mm）なども搭載し、スペック面はハイエンドマシンらしく充実の内容だ。また、機能面では、RAW撮影が復活したのがポイント。実は、2世代前になる「PowerShot G6」ではRAW撮影に対応していたのだが、G7で省力されていたのだ。PowerShot G9では、コンパクトデジカメでは最速クラスとなる撮影間隔約2.8秒で、連続してRAW撮影を行えるようになった。

デジイチを買おうと，思っていたけど普段からカバンに入れて

持ち歩けて，気軽に撮れるものとなるとこれかなと言う気になって

きてます(笑)

実は，このPowerShotシリーズの G2を持っていまして性能的に満足

の行くカメラだと思ってます。

カメラは，普段から持ち歩いて気づいたフレームを切り取るという

のが，昔の私のスタイルでした(汗)

新しいボデイを

買わないと。。。

というか，新しいのを

買っておいたほうが

良さそうです！！

練習用には，最高のクルマと

なってきました(^^;

凸凹のクルマになるのは

辛いけど，練習せんと

なんでも，上手くはならんからね(笑)

アルミレーシングステアセットなるものを

取付しました・・・

これで，スムーズな挙動が得られるのか

興味がありますが，確認しようとしたら

バッテリーが充電できておらず試運転が

できませんでした(^^;

家族からは，ＲＣ買ってもクルマは止めんやろし

６０歳になったらクルマ乗るのは止めなさいと云われて

います。

一応，ウ・・ ウン(._.;)ト返事はしておきましたが

・・・これから先のことなんて不明ですよね≧(´▽｀)≦アハハハ

『ドリフトタイヤ』に


交換しました！！


これで、遊べます


かなり、面白くなって


きました


こっちでも、お金が


かかそうですわww

ボールデフセットを

買いました！！

これで、コーナリング時のトラクション

アップですな

やはり、改造は楽しいもんですねぇ♪

１／１０の愛車のパーツなんですww