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  5. 【BLITZ エアクリプチ改】 [ステッチ♪]
イイね！
   
2006年12月29日

【BLITZ エアクリプチ改】

【BLITZ エアクリプチ改】 BLITZのサスパワーは、心に響き気持ち良いのですが如何せん低速トルクが落ちる為スタート時のアクセル開度が以前よりUP。
結果、燃費が１km～1.5km/L落ちました。
そこでストッキングを被せて少し抵抗をつけて見る事にしました。
これでもノーマルに比べれば断然吸気性能は良いし。
当分はこれで走行して結果を見たいと思います。
果たして結果は？

※ちなみにストッキングは２枚重ね
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/29 17:50:39

   

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この記事へのコメント

ユウちゃ
2006年12月29日 18:04
初めまして。
おいらはアルファードにサスパワー　コアタイプＬＭ着けてたんですが、やはり低速トルクが落ちて燃費悪化しました。
今は純正交換タイプにしてるんですが、なんとか毒キノコを使えるように出来ないか考えてました。
このストッキング装着後の結果が気になるところです。
コメントへの返答
2006年12月29日 18:34
とりあえず装着して走行していますが体感的なものは成功しています。
１枚では全く体感出来ませんでしたが、２枚目からは良好です。

わたくしも純正交換タイプ(TRUST AIRINX-GT)の方が燃費/フィーリング共に両立していて良かったです。

エアフロセンサーが吸気量が多いと認識すると燃料の供給量を多くするよう判断するそうですね。

ちなみに品物はダイソー(百均)のストッキングです。
厚さが何種類かありますが薄手の物を選択しました。
ひま親父
2006年12月30日 9:11
ストッキング買う勇気の方が尊敬します。
サスパワーてのはどのような代物なんですか。
エアークリーナーの代わりに付けるんでしょ。
昔セリカにウエーバーキャブ付けてファンネル仕様にしてました。
吸入音気持ちがいいですね。特にエンジン掛けるときが最高。
でも高速良くても低速が効きませんね。
大体の感じは想像付きます。
コメントへの返答
2006年12月30日 17:07
キャブと音は同じですね。若干おとなしいかな？

わたくしも310サニー及びミニクーパーでキャブ仕様で乗っていたので懐かしいです。でも燃費がね～。

今日乗りましたが燃費やや復活しました。ストッキング正解です。
言われてみればレジでは何も考えて無かったですね～。今ちょっと汗です（笑）

   

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