WRCを走ったフェラーリ

1981年と1982年。
WRCにフェラーリ308GTBが登場しました。
但し、ターマックかそんなに荒れていないグラベルイベントに限られていましたが。

フェラーリなんかでラリーに勝てるのか??
そもそも完走なんて出来るのか??

という疑問が浮かんできますが、WRCでこそツールドコルスの2位が最高だったものの、1981年のヨーロッパ選手権ではシリーズ2位、1982年のイタリア選手権ではシリーズ優勝と、意外な好成績をあげています。

確かに、パワフルなエンジンと比較的コンパクトな車体の組合せは、後のランチア・ラリー037に通じるものがあるし、フェラーリのV型エンジンをリアミッドに横置きするという構成は、それ以前のランチア・ストラトスに通じるものがあるし。

そんなことを考えて、実戦に投入したと思われますが、実際にはサスペンションストロークが短く、ターマック以外では相当苦しかったようです。

しかし、ヨーロッパ選手権とイタリア選手権での活躍はフェラーリを動かし、Gr.Bの288GTOを誕生させるに至ります。
ところが、同一グループのランチアがWRCに参戦していたこともあり、結局、288GTOはラリー以外の競技も含めて一度も実戦投入されることは無く、コレクターズアイテムとなって現在に至っています。

その288GTOをベースにしたエボリューションモデルが、後のF40に繋がっていますが、その原点はWRCを走った308GTBである、という考えも成立するのかもしれません。

今では想像もつきませんが、フェラーリがWRCを走る、という時代もあったんですねぇ。