エクシーガのデザイン論

先日のブログを見た方から「線」ってナニモノ?? 何が言いたいのか良くわからん。という意見があったので、エクシーガのデザイン論の続編です。

まずは、画像を見てください。

上段はエクシーガのボディサイドのキャラクターラインに矢印を追加したものです。フェンダーの途中から始まるプレスラインと、フロントとは全く関連無く始まるサイドウインドウ下端のうねったラインがわかります。僕には、この構成がシャープさの無いボテッとした印象に繋がっているように見えるのです。

ちなみに、大抵のクルマは、フロントからリアを貫く「線」が通っています。「線」がホイールアーチで蹴られる場合は、ホイールアーチの後方からリアにかけて通っている場合がほとんどです。クルマの線が通っていない場合は、独立したフロントノーズを意識させないように工夫された、いわゆる「モノフォルム」的なデザインの場合が多いようです。例えば、プリウスとかラクティス、コルト辺りがそんな感じですね。
モノフォルムではない例では、V35スカイライン・セダンもそれに相当しますが、何となくシャキッとしないボテッとしたデザインのように見えます。基本的なプロポーションは大差無いV36スカイライン・セダンでは、ボディサイドの前後を貫く「線」が通っています。後方で敢えて曲げているのがこのデザインの主張のようですが、ドア下の「線」が後方にまっすぐ抜けているので視覚的なバランスが取れているようです。その結果、ボテッとした印象が無くなり、スポーティな印象を得ているようです。ちなみに、販売が低迷していたV35とは異なり、V36は中々好調な販売実績を維持しています。

そんな目線で改めてエクシーガを見てみると。
フロントからリアを貫く「線」がありません。

そこで、エクシーガの少し前にスバルからに発売された3代目フォレスターを見ると、サイドウインドウ下端の「線」とヘッドライト下部の線がボディサイドを貫いています。色分けされたフロントパンパー下部とサイドシル、リアバンパー下部も前後を貫く「線」に加えると、エクシーガとは対照的なデザインに見えます。
明確なフェンダーのプレスラインの影響もありますが、フォレスターのカタチから得られるシャープで引き締まった印象は前後を貫く「線」と無関係ではないでしょう。

エクシーガも、真ん中の画像のように前後を貫く「線」を加えると、シャープな印象になるのでしょうか?? もちろん、単純に「線」を加えるだけではダメで、プロの手で全体のバランスを修正する必要がありますが。

しかし、同時期に同じ社内で開発されていたデザインなのに、エクシーガとフォレスターは何でこんなにテーマが違うのだろう...??

富士重工は不思議な会社ですね...