くらんだのブログ一覧

少し時間が経過してしまいましたが、5/5に開催された OLD/NOW Car Festival に参加しました。
「参加」と書いたのは、CG club のパレードランで走ったからなんです。
去年はブログへのアップはし損ねてしまいましたが、ランタボで同じく CG club のパレードランに参加していました。しかし、ゆっくり走るだけのパレードランにランタボだとちっとも楽しくなかったので、今年はV60で走ることにしました。

アダプティブACCが、筑波でもちゃんと前車に追従するのか試してみたかったのです。

ところが、今年は先導のフェラーリ458スパイダーの真後ろ。
所々でちょっとだけ踏んでいたので、これならランタボで走れば良かったかなぁ、と後悔しました。

↓その様子がこちら。時々フェラーリのエンジン音が聞こえます。





ちなみに、ACCはヘアピンでは前走車を見失ってしまい、コーナー進入時に加速してしまうので筑波では使えないという結論にに至りました。

フェラーリがそこそこ踏んでいると思しき場面でも、ピッタリ付いていけたのは、過給機付きの3リッターならではでしょうか。少し近づき過ぎで追突防止システムの警告がいちど発令しているのはご愛嬌ということで(笑)

3リッター6気筒のターボで通常のポート噴射＋トルコンAT＋1800kgを超える車重＋AWD＋スポーツタイヤ。
劣悪な燃費を想定せざるを得ない条件ばかりが並ぶウチのV60ですが、予想に反して意外と燃費が良いようです。

このクルマ、所謂新古車という奴で、走行距離はようやく3桁に達した程度で我が家にやってきました。納車から数週間、切り番1000kmを狙ったけれど撮り損ねて1001kmになってしまったのが添付の画像です。

注目は「ヘイキンネンピ」で、316km 走った際の車載燃費計の値は 8.9lm/l。

1.6リッター直噴ターボ＋DCTでエコタイヤを履き、150kg軽いV70だと、同様の走行条件で11km/lくらいだと思われます。また、CT9Aエボ9だと、8km/lくらいだろうなぁ、という感じ。

V70より20%くらい燃費が悪いものの、これなら文句無しです。