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先週引き取ってきた車高調を取付けようとしていますが、、、
足回りをバラすと色々気になることが見えてきて、遅々として作業が進みません。

ホイールハウス内の錆対策もやっておきたいし、手が届くところは清掃しておきたいし。
そして、スタビやテンションロッドのブッシュも劣化しているのを見ちゃったので、ついでに交換したいなぁ、なんて気も起きてどうしようか考えてみたり。(後で交換しても良いのだけど)

また、今回はストラット下部のボールジョイントも交換する計画なのですが、手持ちのボールジョイントリムーバー(と言う名前でよいのかな?? 大きな洗濯バサミみたいな工具) では抜くことが出来ず、どう対処しようかも悩ましいところ。
手持ちの工具が限られているアマチュアなので、こういった問題には日常茶飯事ではありますが。

といった感じて、あれこれやりながらだらだらと作業していたので、今日は足をバラして車高調にハブベアリングを仮組みしただけで作業終了。

明日は別の予定があるので、しばらくはこの状態で放置と相成りました。
本当は、車高調をちゃちゃっと組んで早く走り出すつもりだったんですけどね。。。

ちなみに、25年前のネジ類ですが、意外と錆は少ないし、固着して緩まないなんてこともありません。
そういった部分の品質は中々高いと言えるのかな。
また、ネジにいちいちスプリングワッシャが入っていたり、大事な部分にはちゃんとクラウンナットが使われていたりで、結構コストが掛かった造りになってます。
この辺りは、70年代の基本設計ならではなんでしょうか。

というわけで、しばらくランタボ弄りが続きます。